Garantov nový muž za volantom

Garantov nový muž za volantom

Bol to rozhodne šok, ktorý prešiel poisťovníctvom, keď sa dozvedelo, že Merkur Versicherung preberá Nürnberger Versicherung AG Österreich s cieľom spojiť sily v oblasti osobného poistenia. Garanta Versicherungs-AG Österreich, špecialista na individuálne poistné riešenia v oblasti poistenia motorových vozidiel, majetku a zodpovednosti za škodu, nie je súčasťou obchodu a zostáva ako pobočka v skupine Nuremberger Deutschland. Má však nového šéfa: Heinz Steinbacher ako hlavný predstaviteľ Garanty Austria preberá kormidlo po Kurtovi Moltererovi, ktorý túto funkciu zastával dlhodobo. Dostatočný dôvod na inauguračnú návštevu automobilového priemyslu. 
 

Pán Steinbacher, blahoželám k vašej novej práci. Ako odišiel pán Molterer z Garanty? 
Heinz Steinbacher: Sú na to dôvody zo zákona o hospodárskej súťaži. Kurt Molterer je predsedom predstavenstva Nürnberger Versicherung AG Austria a hlavným predstaviteľom Garanta Versicherungs-AG Austria. Samozrejme, za nových okolností s rôznymi vlastníkmi to nie je možné. Ale máme dobré vzťahy. 

Bolo vám hneď jasné, že novú výzvu prijmete, alebo prišlo mierne zaváhanie vzhľadom na väčšiu zodpovednosť? 
Nie, pracujem v spoločnosti 20 rokov a veľmi dobre poznám štruktúry a ľudí, ktorých sa to týka. Tým je zabezpečená kontinuita. 
Takže okrem osobných údajov sa toho veľa nezmení – vaše povýšenie a skutočnosť, že do manažérskeho tímu sa pripojí Stefan Traunmüller, predtým splnomocnenec a vedúci účtovníctva? Pre našich zákazníkov a partnerov by sa v skutočnosti nemalo nič meniť; interne sme už štruktúry trochu upravili.

Čo to konkrétne znamená?
Predovšetkým sme zlúčili tri predtým oddelené oblasti produktu, komunikácie a vývoja produktov, public relations/marketingu a akadémie do jedného oddelenia. 

Ako ide biznis v súčasnosti?
Ako si viete predstaviť, vzhľadom na turbulencie na automobilovom trhu s prekážkami dodávok a zodpovedajúcim poklesom nových registrácií je pre nás náročné aj trhové prostredie. Ale dokázali sme to dobre stlmiť prostredníctvom nových spoluprác, napríklad: B. získal nového partnera v Hyundai na jeseň 2021. A ako poisťovateľa nás pokles nových registrácií nezasiahol až tak zle, pretože existujúce autá, ktoré teraz zostanú na sklade dlhšie, musia byť poistené. V každom prípade sa nám darí v jednej veci, aj keď je trh ťažký: pokračujeme v získavaní podielu na trhu.

 
Kde je podľa vás najväčší potenciál rastu?
Na jednej strane je tu neprerušovaný trend smerom k lízingu a komplexnému poisteniu a tiež všeobecný trend smerom ku konceptu one-stop shop, čo znamená, že čoraz viac zákazníkov chce pri kúpe auta všetko z jednej ruky, vrátane poistných produktov. Na druhej strane je stále dosť importérov a predajcov áut, ktorí ešte nie sú kooperačnými partnermi. Aj v tomto je ďalší potenciál. A v neposlednom rade je tu stále veľký potenciál pre existujúcich partnerov viac sa venovať téme poistenia. Je dôležité zvýšiť povedomie o tom, že má zmysel predávať naše poistné služby spolu s vozidlami. 

Do akej miery?
Prostredníctvom poistenia sú zákazníci užšie naviazaní na autobazár a dochádza k silnejšiemu kontaktu so zákazníkom. Máme širokú škálu komplexných poistných služieb. Keďže pokrývame náklady na opravy až do 100 percent poškodenia, existuje veľa možností opravy pre predajcov. Vo všeobecnosti je v dielenskom biznise veľa, nie je to len o predaji áut. Vnímame sa ako partner autobazárov. 

Po novom ponúkajú špeciálne poistenie aj pre samotné autobazáre...
Áno, Garanta Special. Ide o poistenie, ktoré je zamerané predovšetkým na malé a stredné predajne áut. Tu je poistený celý sklad vozidiel vrátane predvádzacích vozidiel, napríklad proti poškodeniu krupobitím. A samozrejme aj samotný autobazár. 

Auto sa čoraz viac stáva zberačom dát a veľkou témou budúcnosti je aj autonómne riadenie. Ako to ovplyvní poisťovníctvo?
Skutočne autonómne riadenie v Európe potrvá dlhšie a stále zostáva veľa chúlostivých otázok nezodpovedaných. No k nehodám a škodám dôjde vždy tak či onak. Čo sa týka údajov, v prvom rade je dôležité si ujasniť, komu patria – teda výrobcovi auta alebo zákazníkovi. V tejto oblasti existuje iniciatíva EÚ. 

A potom by mohli byť údaje sprístupnené poisťovateľovi, ktorý by potom upravil sadzby na základe vodičských návykov?
Vidím, že menej. Myslím si, že výhoda je oveľa väčšia, pokiaľ ide o obsluhu. V prípade nehody je napríklad dielňa informovaná priamo Autom a celý proces je optimalizovaný a digitalizovaný. 

Digitalizácia kľúčových slov: Garanta je tu tiež progresívna, však?
Absolútne. U nás môžu predajcovia áut, ak si to oni a samozrejme aj ich zákazníci želajú, mať dokonca aj digitálne politiky, t. j. celý proces uzatvárania navrhnúť digitálne. Na druhej strane máme aj obchodný tím, ktorý poskytuje telefonické poradenstvo. Ak predajca áut nemá interných odborníkov na poistenie a nemá oprávnenie na podnikanie, môže zákazníka odkázať na predajný tím. 

Posledná otázka: Na akom aute jazdíš?
To je dobrá otázka a dosť citlivá, keďže máme veľa značiek ako partnerov a nechceme uprednostňovať žiadnu z nich. Z tohto dôvodu jazdím na BMW, pretože BMW nie je naším kooperačným partnerom.