Omul nou al lui Garanta la volan

Omul nou al lui Garanta la volan

A fost cu siguranță un șoc care a trecut prin industria asigurărilor când s-a știut că Merkur Versicherung preia Nürnberger Versicherung AG Österreich pentru a-și combina forțele în domeniul asigurărilor personale. Garanta Versicherungs-AG Österreich, un specialist pentru soluții individuale de asigurare în domeniile asigurărilor de autovehicule, proprietăți și răspundere civilă, nu face parte din afacere și rămâne ca sucursală în grupul Nuremberger Deutschland. Are însă un nou șef: Heinz Steinbacher, în calitate de reprezentant principal al Garantei Austria, preia cârma de la Kurt Molterer, care a deținut această funcție multă vreme. Motiv suficient pentru o vizită inaugurală în industria auto. 
 

Domnule Steinbacher, felicitări pentru noul dumneavoastră loc de muncă. Cum a plecat domnul Molterer din Garanta? 
Heinz Steinbacher: Există motive legate de dreptul concurenței pentru asta. Kurt Molterer este președintele consiliului de administrație al Nürnberger Versicherung AG Austria și reprezentantul șef al Garanta Versicherungs-AG Austria. Desigur, acest lucru nu este posibil în noile circumstanțe cu diferiți proprietari. Dar suntem în relații bune. 

Ți-a fost imediat clar că vei accepta noua provocare sau a existat o ușoară ezitare având în vedere responsabilitatea mai mare? 
Nu, lucrez în companie de 20 de ani și cunosc foarte bine structurile și oamenii implicați. Acest lucru asigură continuitatea. 
Deci nu se vor schimba prea multe în afară de detaliile personale – promovarea dumneavoastră și faptul că Stefan Traunmüller, semnatar autorizat anterior și șef de contabilitate, se va alătura echipei de conducere? Nimic nu ar trebui să se schimbe de fapt pentru clienții și partenerii noștri; pe plan intern deja am ajustat oarecum structurile.

Ce înseamnă asta în mod concret?
Mai presus de toate, am fuzionat cele trei domenii separate anterior de produs, comunicare și dezvoltare de produs, relații publice/marketing și academie într-un singur departament. 

Cum merg afacerile în acest moment?
După cum vă puteți imagina, având în vedere tulburările de pe piața auto cu blocaje în livrare și scăderile corespunzătoare ale noilor înmatriculări, mediul de piață este, de asemenea, provocator pentru noi. Dar am putut amortiza bine acest lucru prin noi colaborări, de exemplu: B. a câștigat un nou partener la Hyundai în toamna anului 2021. Și ca asigurător, scăderea noilor înmatriculări nu ne lovește la fel de rău pentru că mașinile existente, care vor rămâne acum în stoc pentru o perioadă mai lungă de timp, trebuie să fie și ele asigurate. În orice caz, reușim un lucru, chiar dacă piața este dificilă: continuăm să câștigăm cotă de piață.

 
Unde credeți că se află cel mai mare potențial de creștere?
Pe de o parte, există o tendință neîntreruptă către leasing și asigurări complete și, de asemenea, o tendință generală către conceptul de ghișeu unic, ceea ce înseamnă că tot mai mulți clienți doresc totul de la o singură sursă atunci când cumpără o mașină, inclusiv produse de asigurare. Pe de altă parte, există încă destui importatori și dealeri de mașini care nu sunt încă parteneri de cooperare. Există și un potențial suplimentar în acest sens. Și nu în ultimul rând, există încă o mulțime de potențial ca partenerii existenți să se concentreze mai mult pe tema asigurărilor. Este important să creștem gradul de conștientizare că are sens să vindem serviciile noastre de asigurare cu vehiculele. 

În ce măsură?
Prin asigurare, clienții sunt mai strâns legați de reprezentanța auto și există un contact mai puternic cu clienții. Avem o gamă enormă de servicii complete de asigurare. Deoarece acoperim costurile reparațiilor până la 100% daune, există multe opțiuni de reparații pentru dealeri. În general, se implică mult în afacerile atelierelor, nu este vorba doar de vânzarea de mașini. Ne vedem ca un partener al dealerilor de mașini. 

Acum oferă și asigurări speciale pentru reprezentanțele auto...
Da, Garanta Special. Aceasta este o asigurare care se adresează în primul rând dealerilor de mașini mici și mijlocii. Aici este asigurat întregul depozit de vehicule, inclusiv vehiculele demonstrative, de exemplu împotriva daunelor cauzate de grindină. Și, desigur, dealer-ul auto în sine. 

Mașina devine din ce în ce mai mult un colector de date, iar conducerea autonomă este, de asemenea, un subiect important pentru viitor. Cum va afecta acest lucru industria asigurărilor?
Va dura mai mult timp pentru a conduce cu adevărat autonom în Europa și există încă multe întrebări delicate fără răspuns. Dar accidentele și daunele se vor întâmpla întotdeauna într-un fel sau altul. În ceea ce privește datele, este mai întâi important să clarificăm cui aparțin – producătorului auto sau clientului. Există o inițiativă a UE pentru aceasta din urmă. 

Și apoi datele ar putea fi puse la dispoziția asigurătorului, care ar ajusta apoi tarifele în funcție de obiceiurile de conducere?
Văd asta mai puțin. Cred că avantajul este mult mai mare când vine vorba de service. În cazul unui accident, de exemplu, atelierul este informat direct de Auto și întregul proces este optimizat și digitalizat. 

Digitalizarea cuvintelor cheie: Garanta este și aici progresivă, nu?
Absolut. La noi, dealerii de mașini pot, dacă ei și, desigur, clienții lor doresc, chiar să aibă politici digitale, adică să proiecteze digital întregul proces de închidere. Pe de altă parte, avem și o echipă de vânzări care oferă consiliere telefonică. Dacă vânzătorul de mașini nu are experți în asigurări în interior și nu are licență de afaceri, el poate îndruma clientul către echipa de vânzări. 

Ultima întrebare: ce fel de mașină conduci?
Aceasta este o întrebare bună și destul de sensibilă, deoarece avem multe mărci ca parteneri și nu vrem să acordăm preferință niciunuia dintre ele. Din acest motiv conduc un BMW, deoarece BMW nu este un partener de cooperare al nostru.