El nuevo hombre al volante de Garanta

El nuevo hombre al volante de Garanta

Definitivamente fue una sorpresa para el sector de seguros cuando se supo que Merkur Versicherung compraba Nürnberger Versicherung AG Österreich para aunar fuerzas en el ámbito de los seguros personales. Garanta Versicherungs-AG Österreich, especialista en soluciones de seguros individuales en los sectores de vehículos de motor, propiedad y responsabilidad civil, no forma parte del acuerdo y permanece como filial del grupo Nuremberger Deutschland. Sin embargo, tiene un nuevo jefe: Heinz Steinbacher, como principal representante de Garanta Austria, reemplaza a Kurt Molterer, que ocupó este cargo durante mucho tiempo. Motivo suficiente para una visita inaugural a la industria del automóvil. 
 

Sr. Steinbacher, felicidades por su nuevo trabajo. ¿Cómo abandonó Garanta el señor Molterer? 
Heinz Steinbacher: Hay razones de derecho de la competencia para ello. Kurt Molterer es presidente de la junta directiva de Nürnberger Versicherung AG Austria y representante principal de Garanta Versicherungs-AG Austria. Por supuesto, esto no es posible en las nuevas circunstancias con diferentes propietarios. Pero estamos en buenos términos. 

¿Tuvo inmediatamente claro que aceptaría el nuevo desafío o hubo una ligera vacilación ante la mayor responsabilidad? 
No, trabajo en la empresa desde hace 20 años y conozco muy bien las estructuras y las personas involucradas. Esto asegura la continuidad. 
Así que, aparte de los datos personales, no cambiará mucho: ¿su ascenso y la incorporación al equipo directivo de Stefan Traunmüller, firmante previamente autorizado y jefe de contabilidad? En realidad, nada debería cambiar para nuestros clientes y socios; Internamente ya hemos ajustado un poco las estructuras.

¿Qué significa eso específicamente?
Sobre todo, hemos fusionado en un solo departamento las tres áreas anteriormente separadas: producto, comunicación y desarrollo de producto, relaciones públicas/marketing y academia. 

¿Cómo va el negocio en este momento?
Como se puede imaginar, dadas las turbulencias en el mercado del automóvil, con cuellos de botella en las entregas y la correspondiente disminución de nuevas matriculaciones, el entorno del mercado también es desafiante para nosotros. Pero esto lo pudimos amortiguar bien con nuevas colaboraciones, por ejemplo: B. consiguió un nuevo socio en Hyundai en otoño de 2021. Y como aseguradora, la disminución de nuevas matriculaciones no nos afecta tan gravemente, porque los autos existentes, que ahora permanecerán en stock por un período de tiempo más largo, también tienen que estar asegurados. En cualquier caso, aunque el mercado sea difícil, una cosa lo conseguimos: seguir ganando cuota de mercado.

 
¿Dónde cree que se encuentra el mayor potencial de crecimiento?
Por un lado, existe una tendencia ininterrumpida hacia el leasing y los seguros a todo riesgo y también una tendencia general hacia el concepto de ventanilla única, lo que significa que cada vez más clientes quieren todo de un mismo proveedor a la hora de comprar un coche, incluidos los productos de seguros. Por otro lado, todavía hay suficientes importadores y concesionarios de automóviles que aún no son socios de cooperación. También en esto hay más potencial. Y por último, pero no menos importante, todavía hay mucho potencial para que los socios existentes se centren más en el tema de los seguros. Es importante crear conciencia de que tiene sentido vender nuestros servicios de seguros con los vehículos. 

¿Hasta qué punto?
A través del seguro, los clientes están más estrechamente vinculados al concesionario de automóviles y existe un contacto más fuerte con el cliente. Disponemos de una enorme gama de servicios de seguros integrales. Dado que cubrimos los costos de reparación hasta el 100 por ciento de los daños, existen muchas opciones de reparación para los distribuidores. En general, hay mucho que ver con el negocio de los talleres, no se trata sólo de vender coches. Nos consideramos socios de los concesionarios de automóviles. 

Ahora también ofrecen seguros especiales para los propios concesionarios de coches...
Sí, Garantía Especial. Se trata de un seguro que está dirigido principalmente a concesionarios de automóviles pequeños y medianos. Aquí está asegurado todo el almacén de vehículos, incluidos los vehículos de demostración, por ejemplo contra daños por granizo. Y, por supuesto, el propio concesionario de coches. 

El automóvil se está convirtiendo cada vez más en un recopilador de datos y la conducción autónoma también es un gran tema para el futuro. ¿Cómo afectará esto a la industria de seguros?
Se necesitará más tiempo para lograr una conducción verdaderamente autónoma en Europa y todavía quedan muchas preguntas delicadas sin respuesta. Pero los accidentes y los daños siempre ocurrirán de una forma u otra. En cuanto a los datos, primero es importante aclarar a quién pertenecen: al fabricante del vehículo o al cliente. Para esto último existe una iniciativa de la UE. 

Y luego los datos podrían ponerse a disposición de la aseguradora, ¿quién ajustaría las tarifas en función de los hábitos de conducción?
Eso lo veo menos. Creo que la ventaja es mucho mayor cuando se trata de servicio. En caso de accidente, por ejemplo, Auto informa directamente al taller y todo el proceso se optimiza y digitaliza. 

Digitalización de palabras clave: Garanta también es progresista aquí, ¿no?
Absolutamente. Con nosotros, los concesionarios de automóviles pueden, si ellos y, por supuesto, sus clientes así lo desean, incluso tener pólizas digitales, es decir, diseñar todo el proceso de cierre digitalmente. Por otro lado, también contamos con un equipo comercial que brinda asesoramiento telefónico. Si el vendedor de automóviles no tiene expertos en seguros internos y no tiene una licencia comercial, puede derivar al cliente al equipo de ventas. 

Última pregunta: ¿Qué tipo de coche conduces?
Es una buena pregunta y bastante delicada, ya que tenemos muchas marcas como socios y no queremos dar preferencia a ninguna de ellas. Por eso conduzco un BMW, porque BMW no es un socio colaborador nuestro.