Ο νέος άνθρωπος του Garanta στο τιμόνι

Ο νέος άνθρωπος του Garanta στο τιμόνι

Ήταν σίγουρα ένα σοκ που πέρασε από τον ασφαλιστικό κλάδο όταν έγινε γνωστό ότι η Merkur Versicherung αναλάμβανε τη Nürnberger Versicherung AG Österreich προκειμένου να συνδυάσει δυνάμεις στον τομέα της προσωπικής ασφάλισης. Η Garanta Versicherungs-AG Österreich, ειδικός σε ατομικές ασφαλιστικές λύσεις στους τομείς της ασφάλισης αυτοκινήτων, περιουσίας και αστικής ευθύνης, δεν αποτελεί μέρος της συμφωνίας και παραμένει ως υποκατάστημα στον όμιλο Nuremberger Deutschland. Ωστόσο, έχει νέο αφεντικό: ο Χάιντς Στάινμπαχερ, ως βασικός εκπρόσωπος της Garanta Austria, αναλαμβάνει το τιμόνι από τον Κουρτ Μόλτερερ, ο οποίος κατείχε αυτή τη θέση για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αρκετός λόγος για μια εναρκτήρια επίσκεψη στην αυτοκινητοβιομηχανία. 
 

Κύριε Steinbacher, συγχαρητήρια για τη νέα σας δουλειά. Πώς έφυγε ο κ. Μόλτερερ από τον Garanta; 
Heinz Steinbacher: Υπάρχουν λόγοι για το δίκαιο του ανταγωνισμού. Ο Kurt Molterer είναι πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της Nürnberger Versicherung AG Austria και επικεφαλής εκπρόσωπος της Garanta Versicherungs-AG Austria. Φυσικά, αυτό δεν είναι δυνατό υπό τις νέες συνθήκες με διαφορετικούς ιδιοκτήτες. Αλλά είμαστε σε καλές σχέσεις. 

Σου ήταν αμέσως ξεκάθαρο ότι θα αποδεχόσουν τη νέα πρόκληση ή υπήρξε ένας μικρός δισταγμός δεδομένης της μεγαλύτερης ευθύνης; 
Όχι, εργάζομαι στην εταιρεία εδώ και 20 χρόνια και γνωρίζω πολύ καλά τις δομές και τους ανθρώπους που συμμετέχουν. Αυτό εξασφαλίζει τη συνέχεια. 
Δεν θα αλλάξουν πολλά, λοιπόν, εκτός από τα προσωπικά στοιχεία – την προαγωγή σας και το γεγονός ότι ο Stefan Traunmüller, προηγουμένως εξουσιοδοτημένος υπογράφοντα και επικεφαλής λογιστηρίου, θα ενταχθεί στη διοικητική ομάδα; Στην πραγματικότητα τίποτα δεν πρέπει να αλλάξει για τους πελάτες και τους συνεργάτες μας. εσωτερικά έχουμε ήδη προσαρμόσει κάπως τις δομές.

Τι σημαίνει αυτό συγκεκριμένα;
Πάνω απ 'όλα, έχουμε συγχωνεύσει τους τρεις προηγουμένως ξεχωριστούς τομείς του προϊόντος, της επικοινωνίας και της ανάπτυξης προϊόντων, των δημοσίων σχέσεων/μάρκετινγκ και της ακαδημίας σε ένα τμήμα. 

Πώς πάει η επιχείρηση αυτή τη στιγμή;
Όπως μπορείτε να φανταστείτε, δεδομένης της αναταραχής στην αγορά αυτοκινήτων με τα σημεία συμφόρησης στην παράδοση και τις αντίστοιχες μειώσεις στις νέες ταξινομήσεις, το περιβάλλον της αγοράς είναι επίσης προκλητικό για εμάς. Αλλά καταφέραμε να το αποτρέψουμε αυτό με νέες συνεργασίες, για παράδειγμα: Η B. απέκτησε νέο συνεργάτη στη Hyundai το φθινόπωρο του 2021. Και ως ασφαλιστής, η μείωση των νέων ταξινομήσεων δεν μας πλήττει τόσο άσχημα, επειδή τα υπάρχοντα αυτοκίνητα, τα οποία θα παραμείνουν τώρα σε απόθεμα για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, πρέπει επίσης να ασφαλιστούν. Σε κάθε περίπτωση, σε ένα πράγμα πετυχαίνουμε, ακόμα κι αν η αγορά είναι δύσκολη: συνεχίζουμε να κερδίζουμε μερίδιο αγοράς.

 
Πού πιστεύετε ότι βρίσκεται το μεγαλύτερο δυναμικό ανάπτυξης;
Από τη μία πλευρά, υπάρχει μια αδιάλειπτη τάση προς τη χρηματοδοτική μίσθωση και την ολοκληρωμένη ασφάλιση, καθώς και μια γενική τάση προς την έννοια του one-stop shop, πράγμα που σημαίνει ότι όλο και περισσότεροι πελάτες θέλουν τα πάντα από μια μόνο πηγή όταν αγοράζουν ένα αυτοκίνητο, συμπεριλαμβανομένων των ασφαλιστικών προϊόντων. Από την άλλη πλευρά, υπάρχουν ακόμη αρκετοί εισαγωγείς και έμποροι αυτοκινήτων που δεν είναι ακόμη εταίροι συνεργασίας. Υπάρχουν και άλλες δυνατότητες σε αυτό. Και τελευταίο, αλλά εξίσου σημαντικό, υπάρχουν ακόμη πολλές δυνατότητες για τους υπάρχοντες συνεργάτες να επικεντρωθούν περισσότερο στο θέμα της ασφάλισης. Είναι σημαντικό να ευαισθητοποιήσουμε ότι είναι λογικό να πουλάμε τις ασφαλιστικές μας υπηρεσίες με τα οχήματα. 

Σε ποιο βαθμό;
Μέσω της ασφάλισης, οι πελάτες συνδέονται στενότερα με την αντιπροσωπεία αυτοκινήτων και υπάρχει ισχυρότερη επαφή με τους πελάτες. Έχουμε μια τεράστια γκάμα ολοκληρωμένων ασφαλιστικών υπηρεσιών. Εφόσον καλύπτουμε το κόστος επισκευών έως και 100 τοις εκατό ζημιών, υπάρχουν πολλές επιλογές επισκευής για τους αντιπροσώπους. Σε γενικές γραμμές, υπάρχουν πολλά που εμπλέκονται στη δουλειά του συνεργείου, δεν είναι μόνο η πώληση αυτοκινήτων. Θεωρούμε τους εαυτούς μας ως συνεργάτες σε αντιπροσωπείες αυτοκινήτων. 

Προσφέρουν πλέον ειδική ασφάλιση και για τις ίδιες τις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων...
Ναι, Garanta Special. Πρόκειται για ασφάλιση που απευθύνεται κυρίως σε μικρομεσαίες αντιπροσωπείες αυτοκινήτων. Εδώ ολόκληρη η αποθήκη οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων των οχημάτων επίδειξης, είναι ασφαλισμένη, για παράδειγμα έναντι ζημιών από χαλάζι. Και φυσικά η ίδια η αντιπροσωπεία αυτοκινήτων. 

Το αυτοκίνητο γίνεται όλο και περισσότερο συλλέκτης δεδομένων και η αυτόνομη οδήγηση είναι επίσης ένα μεγάλο θέμα για το μέλλον. Πώς θα επηρεάσει αυτό τον ασφαλιστικό κλάδο;
Θα χρειαστεί περισσότερος χρόνος για πραγματικά αυτόνομη οδήγηση στην Ευρώπη, και υπάρχουν ακόμη πολλά λεπτές ερωτήσεις αναπάντητα. Αλλά τα ατυχήματα και οι ζημιές θα συμβαίνουν πάντα με τον ένα ή τον άλλο τρόπο. Όσον αφορά τα δεδομένα, είναι πρώτα σημαντικό να διευκρινιστεί σε ποιον ανήκουν – στον κατασκευαστή του αυτοκινήτου ή στον πελάτη. Υπάρχει μια πρωτοβουλία της ΕΕ για το τελευταίο. 

Και τότε τα δεδομένα θα μπορούσαν να τεθούν στη διάθεση του ασφαλιστή, ο οποίος στη συνέχεια θα προσάρμοζε τις τιμές βάσει των οδηγικών συνηθειών;
Το βλέπω λιγότερο. Νομίζω ότι το πλεονέκτημα είναι πολύ μεγαλύτερο όταν πρόκειται για σέρβις. Σε περίπτωση ατυχήματος, για παράδειγμα, το συνεργείο ενημερώνεται απευθείας από το Auto και η όλη διαδικασία βελτιστοποιείται και ψηφιοποιείται. 

Ψηφιοποίηση λέξης-κλειδιού: Το Garanta είναι επίσης προοδευτικό εδώ, σωστά;
Απολύτως. Μαζί μας, οι αντιπροσωπείες αυτοκινήτων μπορούν, αν το θέλουν και φυσικά οι πελάτες τους, να έχουν ακόμη και ψηφιακές πολιτικές, δηλαδή να σχεδιάσουν ψηφιακά ολόκληρη τη διαδικασία κλεισίματος. Από την άλλη πλευρά, έχουμε επίσης μια ομάδα πωλήσεων που παρέχει τηλεφωνικές συμβουλές. Εάν ο πωλητής αυτοκινήτων δεν διαθέτει εσωτερικά εμπειρογνώμονες ασφάλισης και δεν διαθέτει επαγγελματική άδεια, μπορεί να παραπέμψει τον πελάτη στην ομάδα πωλήσεων. 

Τελευταία ερώτηση: Τι είδους αυτοκίνητο οδηγείτε;
Αυτή είναι μια καλή ερώτηση και αρκετά ευαίσθητη, καθώς έχουμε πολλές μάρκες ως συνεργάτες και δεν θέλουμε να προτιμήσουμε καμία από αυτές. Για αυτό το λόγο οδηγώ BMW, γιατί η BMW δεν είναι συνεργάτης μας.