رجل جارانتا الجديد على عجلة القيادة

رجل جارانتا الجديد على عجلة القيادة

لقد كانت بالتأكيد صدمة مرت بصناعة التأمين عندما أصبح من المعروف أن Merkur Versicherung كانت تتولى شركة Nürnberger Versicherung AG Österreich من أجل توحيد القوى في مجال التأمين الشخصي. شركة Garanta Versicherungs-AG Österreich، المتخصصة في حلول التأمين الفردي في مجالات تأمين السيارات والممتلكات والتأمين ضد المسؤولية، ليست جزءًا من الصفقة وتظل فرعًا في مجموعة Nuremberger Deutschland. ومع ذلك، أصبح لديها رئيس جديد: هاينز شتاينباخر، بصفته الممثل الرئيسي لشركة جارانتا النمسا، يتولى القيادة خلفًا لكورت مولتيرر، الذي شغل هذا المنصب لفترة طويلة. سبب كافي لزيارة افتتاحية لصناعة السيارات. 
 

سيد شتاينباكر، تهانينا على وظيفتك الجديدة. كيف غادر السيد مولتيرر جارانتا؟ 
هاينز شتاينباخر: هناك أسباب تتعلق بقانون المنافسة لذلك. كورت مولتيرر هو رئيس مجلس إدارة شركة Nürnberger Versicherung AG Austria والممثل الرئيسي لشركة Garanta Versicherungs-AG Austria. وبطبيعة الحال، هذا غير ممكن في ظل الظروف الجديدة مع اختلاف أصحابها. لكننا على علاقة جيدة. 

هل اتضح لك على الفور أنك ستقبل التحدي الجديد، أم أن هناك ترددًا طفيفًا نظرًا للمسؤولية الأكبر؟ 
لا، أنا أعمل في الشركة منذ 20 عامًا وأعرف الهياكل والأشخاص المعنيين جيدًا. وهذا يضمن الاستمرارية. 
لذا، لن يتغير الكثير باستثناء التفاصيل الشخصية - ترقيتك وحقيقة أن ستيفان تراونمولر، المفوض بالتوقيع سابقًا ورئيس قسم المحاسبة، سينضم إلى فريق الإدارة؟ لا ينبغي أن يتغير أي شيء فعليًا بالنسبة لعملائنا وشركائنا؛ داخليًا قمنا بالفعل بتعديل الهياكل إلى حد ما.

ماذا يعني ذلك على وجه التحديد؟
قبل كل شيء، قمنا بدمج المجالات الثلاثة المنفصلة سابقًا وهي المنتج والاتصالات وتطوير المنتجات والعلاقات العامة/التسويق والأكاديمية في قسم واحد. 

كيف تسير الأمور في الوقت الحالي؟
كما يمكنك أن تتخيل، نظرًا للاضطرابات في سوق السيارات مع اختناقات التسليم والانخفاضات المقابلة في التسجيلات الجديدة، فإن بيئة السوق تمثل أيضًا تحديًا بالنسبة لنا. لكننا تمكنا من تخفيف هذا الأمر بشكل جيد من خلال عمليات تعاون جديدة، على سبيل المثال: حصلنا على شريك جديد في هيونداي في خريف عام 2021. وباعتبارنا شركة تأمين، فإن انخفاض التسجيلات الجديدة لا يؤثر علينا بنفس القدر من السوء لأن السيارات الحالية، التي ستبقى الآن في المخزون لفترة أطول من الوقت، يجب أيضًا التأمين عليها. على أية حال، نحن ننجح في شيء واحد، حتى لو كانت السوق صعبة: أننا مستمرون في اكتساب حصة في السوق.

 
في رأيك، أين تكمن أكبر إمكانات النمو؟
فمن ناحية، هناك اتجاه متواصل نحو التأجير والتأمين الشامل وأيضًا اتجاه عام نحو مفهوم الشباك الواحد، مما يعني أن المزيد والمزيد من العملاء يريدون كل شيء من مصدر واحد عند شراء سيارة، بما في ذلك منتجات التأمين. ومن ناحية أخرى، لا يزال هناك عدد كاف من المستوردين وتجار السيارات الذين لم يصبحوا شركاء تعاون بعد. هناك المزيد من الإمكانات في هذا أيضا. وأخيرًا وليس آخرًا، لا تزال هناك إمكانية كبيرة للشركاء الحاليين للتركيز بشكل أكبر على موضوع التأمين. من المهم زيادة الوعي بأنه من المنطقي بيع خدمات التأمين لدينا مع المركبات. 

إلى أي مدى؟
من خلال التأمين، يرتبط العملاء ارتباطًا وثيقًا بوكالة السيارات ويكون هناك اتصال أقوى مع العملاء. لدينا مجموعة هائلة من خدمات التأمين الشاملة. نظرًا لأننا نغطي تكاليف الإصلاحات التي تصل إلى 100 بالمائة من الضرر، فهناك العديد من خيارات الإصلاح المتاحة للتجار. بشكل عام، هناك الكثير من الأنشطة المتعلقة بورشة العمل، ولا يقتصر الأمر على بيع السيارات فقط. نحن نرى أنفسنا كشريك لوكلاء السيارات. 

وهم يقدمون الآن أيضًا تأمينًا خاصًا لوكلاء السيارات أنفسهم...
نعم، جارانتا الخاصة. هذا هو التأمين الذي يستهدف في المقام الأول وكلاء السيارات الصغيرة والمتوسطة. هنا يتم التأمين على مستودع المركبات بالكامل، بما في ذلك المركبات التجريبية، ضد أضرار البَرَد على سبيل المثال. وبالطبع وكالة السيارات نفسها. 

أصبحت السيارة بشكل متزايد أداة لجمع البيانات، كما تعد القيادة الذاتية أيضًا موضوعًا كبيرًا للمستقبل. وكيف سيؤثر ذلك على صناعة التأمين؟
سوف يستغرق الأمر وقتًا أطول للقيادة الذاتية حقًا في أوروبا، ولا تزال هناك العديد من الأسئلة الحساسة دون إجابة. لكن الحوادث والأضرار ستحدث دائمًا بطريقة أو بأخرى. وفيما يتعلق بالبيانات، من المهم أولاً توضيح الجهة التي تنتمي إليها - الشركة المصنعة للسيارة أو العميل. هناك مبادرة الاتحاد الأوروبي لهذا الأخير. 

ومن ثم يمكن إتاحة البيانات لشركة التأمين، التي ستقوم بعد ذلك بتعديل الأسعار على أساس عادات القيادة؟
أرى ذلك أقل. أعتقد أن الميزة أكبر بكثير عندما يتعلق الأمر بالخدمة. في حالة وقوع حادث، على سبيل المثال، يتم إبلاغ ورشة العمل مباشرة بواسطة Auto ويتم تحسين العملية برمتها ورقمنتها. 

رقمنة الكلمات الرئيسية: تعتبر شركة Garanta أيضًا تقدمية هنا، أليس كذلك؟
قطعاً. معنا، يمكن لوكلاء السيارات، إذا أرادوا هم وعملائهم بالطبع، أن يكون لديهم سياسات رقمية، أي تصميم عملية الإغلاق بأكملها رقميًا. ومن ناحية أخرى، لدينا أيضًا فريق مبيعات يقدم المشورة عبر الهاتف. إذا لم يكن لدى بائع السيارات أي خبراء تأمين داخل الشركة وليس لديه رخصة تجارية، فيمكنه إحالة العميل إلى فريق المبيعات. 

السؤال الأخير: ما نوع السيارة التي تقودها؟
هذا سؤال جيد وحساس للغاية، نظرًا لأن لدينا العديد من العلامات التجارية كشركاء ولا نريد إعطاء الأفضلية لأي منها. ولهذا السبب أقود سيارة BMW، لأن BMW ليست شريكًا تعاونيًا لنا.