Τάσεις στόλου 2025

Τάσεις στόλου 2025

Η βιωσιμότητα, η αποτελεσματικότητα και η ελκυστικότητα των εργοδοτών διαμορφώνουν τις στρατηγικές κινητικότητας των εγχώριων εταιρειών. Αυτό φαίνεται από το τρέχον βαρόμετρο στόλου και κινητικότητας 2025 από το Παρατηρητήριο Κινητικότητας Arval. Για το σκοπό αυτό, ερωτήθηκαν πάνω από 8.000 υπεύθυνοι λήψης αποφάσεων σε όλο τον κόσμο - 300 από αυτούς στην Αυστρία. Παρά την οικονομική αβεβαιότητα, η μελέτη δείχνει: οι αυστριακές εταιρείες συνεχίζουν να πραγματοποιούν στοχευμένες επενδύσεις για την ανάπτυξη του στόλου τους. Αναλυτικά τα αποτελέσματα: Το 92% των εταιρειών που συμμετείχαν στην έρευνα αναμένει σταθερό ή αυξανόμενο όγκο στόλου τα επόμενα τρία χρόνια - το 16% αναμένει ακόμη και ανάπτυξη. Ο κύριος μοχλός αυτής της εξέλιξης είναι η θετική επιχειρηματική κατάσταση (72%). Σύμφωνα με το βαρόμετρο, η κινητικότητα θεωρείται όλο και περισσότερο ως εργαλείο ελκυστικότητας των εργοδοτών. Το 72% των εταιρειών έχουν ήδη εφαρμόσει ή σχεδιάζει μια στρατηγική κινητικότητας και περισσότερες από τις μισές προσφέρουν στους υπαλλήλους τους τουλάχιστον μία λύση κινητικότητας. Ιδιαίτερα δημοφιλείς είναι οι αποζημιώσεις για τα μέσα μαζικής μεταφοράς (42%), οι επιδοτήσεις για το κόστος αυτοκινήτου (26%) και η ευέλικτη ενοικίαση αυτοκινήτου (21%). "Η κινητικότητα είναι ένα στρατηγικό ζήτημα για πολλές εταιρείες. Αντικατοπτρίζεται όλο και περισσότερο σε αξίες όπως η βιωσιμότητα και η ελκυστικότητα των εργοδοτών", λέει ο Gregor Bilik, Διευθύνων Σύμβουλος της Arval Austria. Η εταιρεία ιδρύθηκε το 1989 και ειδικεύεται στη μίσθωση οχημάτων πλήρους εξυπηρέτησης και σε νέες λύσεις κινητικότητας.

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα και μεταχειρισμένα αυτοκίνητα

Το 57% των εγχώριων εταιρειών χρησιμοποιεί αυτοκίνητα με εναλλακτικές τεχνολογίες κίνησης - και η τάση είναι ανοδική: σε τρία χρόνια θα πρέπει να είναι 74%. Οι λόγοι για αυτό είναι κυρίως το χαμηλότερο κόστος καυσίμων και λειτουργίας (32% και 29% αντίστοιχα), αλλά και οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις (31%) και οι στόχοι ΕΚΕ (29%). Ωστόσο, η μετάβαση στα ηλεκτρικά επαγγελματικά οχήματα έχει επιβραδυνθεί ελαφρώς. Παρόλα αυτά, σχεδόν τα δύο τρίτα βλέπουν την έλλειψη λύσεων φόρτισης ως φρένο. Πολλές εταιρείες αναπτύσσουν τις δικές τους στρατηγικές χρέωσης που περιλαμβάνουν δημόσια, εταιρική και ιδιωτική χρέωση. "Χωρίς μια καλά μελετημένη υποδομή φόρτισης, η ηλεκτροδότηση παραμένει αποσπασματική. Η Arval υποστηρίζει τις εταιρείες στη μετάβασή τους σε εναλλακτικούς δίσκους και συμβουλεύει για όλες τις ερωτήσεις σχετικά με την ηλεκτροκίνηση", λέει ο Gregor Bilik. Το ποσοστό των μεταχειρισμένων οχημάτων στους στόλους των εταιρειών αυξάνεται επίσης: το 49% χρησιμοποιεί ήδη μεταχειρισμένα αυτοκίνητα και το 39% θέλει να τα χρησιμοποιήσει τα επόμενα τρία χρόνια. Τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα χρησιμοποιούνται ιδιαίτερα συχνά ως οχήματα πισίνας ή εταιρικά οχήματα. Τα επαγγελματικά οχήματα αγοράζονται μεταχειρισμένα λιγότερο συχνά (9%), αλλά αυτό είναι πιθανό να αυξηθεί σημαντικά τα επόμενα τρία χρόνια (στο 45%). "Η τάση προς τα μεταχειρισμένα οχήματα είναι εδώ για να μείνει. Τα μεταχειρισμένα οχήματα είναι μια οικονομική λύση - ειδικά σε περιόδους υψηλής ευαισθησίας κόστους", λέει ο Gregor Bilik. «Γι’ αυτό στην Arval βασιζόμαστε σε έναν συνδυασμό νέων και μεταχειρισμένων αυτοκινήτων – μια ιδέα που έχει ολοένα και μεγαλύτερη ζήτηση μεταξύ των εταιρειών».

Χρηματοδοτική μίσθωση στην Αυστρία

Οι αγορές μετρητών και οι χρηματοδοτικές μισθώσεις συνεχίζουν να κυριαρχούν στην Αυστρία. Η πλήρης μίσθωση υπηρεσιών παραμένει σταθερή στο 11% των εταιρειών, το 24% σχεδιάζει να αλλάξει ή να επεκταθεί τα επόμενα τρία χρόνια. Αυτό θέτει την Αυστρία πίσω από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο, όπου το 27% των εταιρειών χρησιμοποιεί ήδη full-service leasing, και το ποσοστό για τους γείτονες της Γερμανίας είναι ακόμη και 30% - ένδειξη ότι οι εγχώριες εταιρείες εξακολουθούν να έχουν δυνατότητες ανάπτυξης από αυτή την άποψη. Οι μεγαλύτερες προκλήσεις για τους διαχειριστές στόλου είναι η εισαγωγή τεχνολογιών εναλλακτικής ενέργειας (32%), που περιορίζουν το αυξανόμενο συνολικό κόστος λειτουργίας (28%) και την προσαρμογή στα περιοριστικά κυβερνητικά μέτρα για τα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης (28%). Η συμβολή της εταιρικής κινητικότητας στη μείωση των εκπομπών CO2 εξακολουθεί να ισχύει σιγά-σιγά: το 12% των εταιρειών έχουν θέσει συγκεκριμένους στόχους για την απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές και τουλάχιστον το 28% δηλώνει ότι εργάζεται πάνω σε αυτό. "Η συνειδητοποίηση των πλεονεκτημάτων των ιδεών ολιστικής κινητικότητας αυξάνεται. Θεωρούμε ότι αυτό είναι ένα σημαντικό βήμα προς έναν σύγχρονο, βιώσιμο και αποτελεσματικό στόλο", καταλήγει ο Διευθύνων Σύμβουλος της Arval Austria, Gregor Bilik.