Тенденции във флота 2025

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Настоящото проучване на Arval Mobility Observatory показва, че компаниите продължават да инвестират в своите автопаркове въпреки икономическата несигурност.

Die aktuelle Studie des Arval Mobility Observatory zeigt, dass Unternehmen trotz wirtschaftlicher Unsicherheiten weiterhin in ihre Flotten investieren.
Авторско право: Arval/L.Schedl / Надпис: Грегор Билик, управляващ директор на Arval Austria, разчита на комбинация от нови и употребявани автомобили.

Тенденции във флота 2025

Устойчивостта, ефективността и привлекателността за работодателя оформят стратегиите за мобилност на местните компании. Това показва текущият барометър на флота и мобилността 2025 от Обсерваторията за мобилност на Арвал. За тази цел бяха анкетирани над 8000 лица, вземащи решения по целия свят - 300 от тях в Австрия. Въпреки икономическата несигурност, проучването показва: австрийските компании продължават да правят целенасочени инвестиции в развитието на своите автопаркове. Резултатите в детайли: 92% от анкетираните компании очакват стабилен или нарастващ обем на флота през следващите три години - 16% дори очакват растеж. Основният двигател на това развитие е положителната бизнес ситуация (72%). Според барометъра мобилността все повече се разглежда като инструмент за привлекателност за работодателя. 72% от компаниите вече са въвели или планират стратегия за мобилност, а повече от половината предлагат на служителите си поне едно решение за мобилност. Особено популярни са възстановяването на разходите за обществен транспорт (42%), субсидиите за разходи за автомобили (26%) и гъвкавите коли под наем (21%). „Мобилността е стратегически въпрос за много компании. Тя все повече се отразява в ценности като устойчивост и привлекателност за работодателя“, казва Грегор Билик, управляващ директор на Arval Austria. Основана през 1989 г., компанията е специализирана в лизинг на превозни средства с пълен набор от услуги и нови решения за мобилност.

Електрически автомобили и употребявани автомобили

57% от местните компании използват автомобили с алтернативни технологии за задвижване - и тенденцията се повишава: след три години тя трябва да бъде 74%. Причините за това са предимно по-ниските разходи за гориво и експлоатация (съответно 32% и 29%), но също така и въздействието върху околната среда (31%) и целите на КСО (29%). Преминаването към електрически търговски превозни средства обаче леко се забави. Въпреки това почти две трети виждат липсата на решения за зареждане като спирачка. Много компании разработват свои собствени стратегии за таксуване, които включват публично, фирмено и частно таксуване. „Без добре обмислена инфраструктура за зареждане, електрификацията остава на части. Arval подкрепя компаниите в прехода им към алтернативни задвижвания и съветва по всички въпроси относно е-мобилността“, казва Грегор Билик. Делът на употребяваните превозни средства във фирмените автопаркове също се увеличава: 49% вече използват употребявани автомобили и 39% искат да ги използват през следващите три години. Употребяваните автомобили са особено често използвани като превозни средства за басейн или фирмени превозни средства. Търговските автомобили се купуват използвани по-рядко (9%), но това вероятно ще се увеличи значително през следващите три години (до 45%). „Тенденцията към употребявани превозни средства остава тук. Употребяваните превозни средства са икономично решение – особено във времена на висока чувствителност към разходите“, казва Грегор Билик. „Ето защо в Arval разчитаме на комбинация от нови и употребявани автомобили – концепция, която е все по-търсена сред компаниите.“

Финансов лизинг в Австрия

Покупките в брой и финансовият лизинг продължават да доминират в Австрия. Лизингът с пълна услуга остава стабилен при 11% от компаниите, 24% планират да сменят или разширят дейността си през следващите три години. Това поставя Австрия зад средната за Европа, където 27% от компаниите вече използват лизинг с пълна услуга, а цифрата за нейните германски съседи е дори 30% - индикация, че местните компании все още имат потенциал за растеж в това отношение. Най-големите предизвикателства за мениджърите на автопаркове са въвеждането на алтернативни енергийни технологии (32%), ограничаване на нарастващите общи оперативни разходи (28%) и адаптиране към ограничителните правителствени мерки за автомобили с вътрешно горене (28%). Приносът на корпоративната мобилност за намаляването на CO2 все още бавно се отразява: 12% от компаниите са си поставили конкретни цели за декарбонизация, а поне 28% казват, че работят по това. „Осъзнаването на предимствата на холистичните концепции за мобилност нараства. Ние виждаме това като важна стъпка към модерен, устойчив и ефективен автопарк“, заключава управляващият директор на Arval Austria Грегор Билик.