Finansiering för e-tvåhjulingar

Finansiering för e-tvåhjulingar

Trots behovet av konsolidering är förlängningen av finansieringen ett viktigt bekymmer för mobilitetsminister Peter Hanke: "Genom att utöka finansieringen för enkelfiliga e-fordon och utöka infrastrukturen för e-laddning, sänder vi en stark signal för mobilitetsövergången. Tvåhjuliga e-fordon sparar utrymme, erbjuder tillräckligt med räckvidd för den här miljön, och vi ser en stor räckvidd för den här miljön. rörlighet i synnerhet, från konventionella förbränningsfordon till utsläppsfria e-fordon för att byta.” Ansökan om medel kan lämnas in från september 2025 och programmet pågår till våren 2026. Inköp av tvåhjuliga e-motorcyklar av typen L1e (t.ex. mopeder) och e-motorcyklar av typen L3e (t.ex. motorcyklar) stöds. Båda typerna av fordon står på vägen och får inte köra på cykelvägar. Detta skiljer dem från de "e-moped"-typer som färdas på cykelvägar.

Urban rörlighet

– Det här beslutet är en stark signal för en klimatvänlig, utrymmesbesparande och prisvärd mobilitetsframtid – både i staden och på landsbygden, säger Karin Munk, generalsekreterare för 2Rad-konsortiet. Speciellt i stadskärnor erbjuder eldrivna enkelspåriga fordon ett verkligt alternativ för individuella, prisvärda transporter: noll CO₂-utsläpp, inga parkeringsproblem, låga driftskostnader och snabba framsteg utan trafikstockningar garanteras. Men även utanför storstadsområdena värdesätter allt fler kombinationen av miljövänlighet, effektivitet och prisvärda köp. 2Rad-konsortiet förväntar sig att den utökade finansieringen kommer att ge en betydande ökning av försäljningen inom det enkelspåriga elfordonssegmentet och uppmanar människor att använda den fulla potentialen av denna teknik: "Tvåhjulingar hör hemma i varje smart stad - och är också en hållbar lösning för många vardagsresor på landsbygden."

Finansieringen i detalj

Finansieringserbjudandet riktar sig till såväl privatpersoner som företag, kommuner och föreningar. De schablonmässiga finansieringssatserna för privatpersoner är begränsade till högst 50 % av de stödberättigande kostnaderna och för företag, lokala myndigheter och föreningar till högst 30 %.

• E-Zweirad KFZ mit reinem Elektroantrieb Klasse L1e: 350 Euro Zweiradimporteure + 600 Euro BMIMI – insgesamt 950 Euro pro Fahrzeug
• E-Zweirad KFZ mit reinem Elektroantrieb Klasse L3e ≤ 11 kW (15 PS): 500 Euro Zweiradimporteure + 1.200 Euro BMIMI – insgesamt 1.700 Euro pro Fahrzeug
• E-Zweirad KFZ mit reinem Elektroantrieb Klasse L3e > 11 kW (15 PS): 500 Euro Zweiradimporteure + 1.800 Euro BMIMI – insgesamt 2.300 Euro pro Fahrzeug