Financie pre e-dvojkolesové vozidlá

Financie pre e-dvojkolesové vozidlá

Napriek potrebe konsolidácie je predĺženie financovania dôležitým problémom ministra mobility Petra Hankeho: "Rozšírením financovania jednopruhových elektrických vozidiel a rozšírením infraštruktúry elektronického nabíjania vysielame silný signál pre prechod na mobilitu. Dvojkolesové elektrické vozidlá šetria priestor, ponúkajú dostatočný rozsah pre každodenné použitie a navyše v tejto podobe vidíme veľký potenciál pre spaľovanie bez emisií. e-vozidlá na prechod.“ Žiadosti o financovanie je možné podávať od septembra 2025 a program prebieha do jari 2026. Podporovaný je nákup dvojkolesových e-motocyklov typu L1e (napr. mopedy) a e-motocyklov typu L3e (napr. motocykle). Oba typy vozidiel sú na ceste a nesmú jazdiť po cyklotrasách. Tým sa odlišujú od typov „e-mopedov“, ktoré jazdia po cyklotrasách.

Mestská mobilita

„Toto rozhodnutie je silným signálom pre budúcnosť mobility šetrnej ku klíme, priestorovo úspornej a dostupnej – v meste aj na vidieku,“ povedala Karin Munk, generálna tajomníčka konzorcia 2Rad. Predovšetkým v mestských centrách ponúkajú elektricky poháňané jednostopové vozidlá skutočnú alternatívu pre individuálnu a cenovo dostupnú prepravu: sú zaručené nulové emisie CO₂, žiadne problémy s parkovaním, nízke prevádzkové náklady a rýchly postup bez dopravných zápch. Ale aj mimo metropolitných oblastí stále viac ľudí oceňuje kombináciu šetrnosti k životnému prostrediu, efektívnosti a dostupného nákupu. Konzorcium 2Rad očakáva, že rozšírené financovanie výrazne zvýši predaj v segmente jednostopových elektrických vozidiel a vyzýva ľudí, aby využili plný potenciál tejto technológie: „Dvojkolesové vozidlá patria do každého inteligentného mesta – a sú tiež udržateľným riešením pre mnohé každodenné cesty vo vidieckych oblastiach.“

Financovanie podrobne

Ponuka financovania je zameraná na súkromné ​​osoby, ako aj spoločnosti, miestne orgány a združenia. Sadzby paušálneho financovania pre súkromné ​​osoby sú obmedzené na maximálne 50 % oprávnených nákladov a sadzby pre spoločnosti, miestne orgány a združenia na maximálne 30 %.

• E-Zweirad KFZ mit reinem Elektroantrieb Klasse L1e: 350 Euro Zweiradimporteure + 600 Euro BMIMI – insgesamt 950 Euro pro Fahrzeug
• E-Zweirad KFZ mit reinem Elektroantrieb Klasse L3e ≤ 11 kW (15 PS): 500 Euro Zweiradimporteure + 1.200 Euro BMIMI – insgesamt 1.700 Euro pro Fahrzeug
• E-Zweirad KFZ mit reinem Elektroantrieb Klasse L3e > 11 kW (15 PS): 500 Euro Zweiradimporteure + 1.800 Euro BMIMI – insgesamt 2.300 Euro pro Fahrzeug