Dofinansowanie dla elektrycznych dwukołowców

Dofinansowanie dla elektrycznych dwukołowców

Pomimo potrzeby konsolidacji przedłużenie finansowania stanowi ważną kwestię dla ministra mobilności Petera Hanke: „Rozszerzając finansowanie jednopasmowych pojazdów elektrycznych i rozbudowując infrastrukturę do ładowania elektronicznego, wysyłamy mocny sygnał w sprawie przejścia na mobilność. Dwukołowe pojazdy elektryczne oszczędzają miejsce, oferują wystarczający zasięg do codziennego użytku, a ponadto chronią środowisko. Widzimy ogromny potencjał w szczególności w tej formie mobilności, od konwencjonalnych pojazdów spalinowych po bezemisyjne pojazdów elektrycznych do zmiany”. Wnioski o dofinansowanie można składać od września 2025 r., a program trwa do wiosny 2026 r. Wspierany jest zakup dwukołowych e-motocykli typu L1e (np. motorowery) oraz e-motocykli typu L3e (np. motocykle). Obydwa typy pojazdów poruszają się po drogach i nie wolno im poruszać się po ścieżkach rowerowych. Tym różnią się od „e-motorowerów”, które poruszają się po ścieżkach rowerowych.

Mobilność miejska

„Ta decyzja to mocny sygnał dotyczący przyjaznej dla klimatu, oszczędzającej miejsce i przystępnej cenowo przyszłości mobilności – zarówno w miastach, jak i na obszarach wiejskich” – powiedziała Karin Munk, Sekretarz Generalna konsorcjum 2Rad. Szczególnie w ośrodkach miejskich jednoślady z napędem elektrycznym stanowią realną alternatywę dla indywidualnego, niedrogiego transportu: gwarantujemy zerową emisję CO₂, brak problemów z parkowaniem, niskie koszty eksploatacji i szybki postęp bez korków. Jednak nawet poza obszarami metropolitalnymi coraz więcej osób ceni połączenie przyjazności dla środowiska, wydajności i niedrogich zakupów. Konsorcjum 2Rad spodziewa się, że przedłużone finansowanie zapewni znaczący wzrost sprzedaży w segmencie jednośladowych pojazdów elektrycznych i wzywa ludzi do wykorzystania pełnego potencjału tej technologii: „Pojazdy dwukołowe są obecne w każdym inteligentnym mieście – a także są zrównoważonym rozwiązaniem w wielu codziennych podróżach na obszarach wiejskich”.

Szczegóły finansowania

Oferta finansowania skierowana jest zarówno do osób prywatnych, jak i firm, władz lokalnych i stowarzyszeń. Zryczałtowane stawki dofinansowania dla osób prywatnych są ograniczone do maksymalnie 50% kosztów kwalifikowalnych, a stawki dla firm, władz lokalnych i stowarzyszeń do maksymalnie 30%.

• E-Zweirad KFZ mit reinem Elektroantrieb Klasse L1e: 350 Euro Zweiradimporteure + 600 Euro BMIMI – insgesamt 950 Euro pro Fahrzeug
• E-Zweirad KFZ mit reinem Elektroantrieb Klasse L3e ≤ 11 kW (15 PS): 500 Euro Zweiradimporteure + 1.200 Euro BMIMI – insgesamt 1.700 Euro pro Fahrzeug
• E-Zweirad KFZ mit reinem Elektroantrieb Klasse L3e > 11 kW (15 PS): 500 Euro Zweiradimporteure + 1.800 Euro BMIMI – insgesamt 2.300 Euro pro Fahrzeug