Suche
Mein Konto
Finansiering av e-tohjulinger
Det føderale departementet for innovasjon, mobilitet og infrastruktur utvider finansieringen for enkeltsporede elektriske kjøretøy og setter finansieringspotten til 1,5 millioner euro.
Finansiering av e-tohjulinger
Til tross for behovet for konsolidering, er forlengelsen av finansieringen en viktig bekymring for mobilitetsminister Peter Hanke: "Ved å utvide finansieringen for enkeltfelts e-kjøretøy og utvide e-ladeinfrastrukturen, sender vi et sterkt signal for mobilitetsovergangen. Tohjulede e-kjøretøy sparer plass, tilbyr en god rekkevidde i hverdagen. mobilitet spesielt, fra konvensjonelle forbrenningskjøretøyer til utslippsfrie e-kjøretøyer for å bytte." Det kan søkes om midler fra september 2025 og programmet løper til våren 2026. Kjøp av tohjulede e-motorsykler av typen L1e (f.eks. mopeder) og e-motorsykler av typen L3e (f.eks. motorsykler) støttes. Begge typer kjøretøy er på veien og har ikke lov til å kjøre på sykkelveier. Dette skiller dem fra «e-moped»-typene som kjører på sykkelveier.
Urban mobilitet
– Denne beslutningen er et sterkt signal for en klimavennlig, plassbesparende og rimelig mobilitetsfremtid – både i byen og på landsbygda, sier Karin Munk, generalsekretær i 2Rad-konsortiet. Spesielt i bysentre tilbyr elektrisk drevne enkeltsporede kjøretøy et reelt alternativ for individuell, rimelig transport: null CO₂-utslipp, ingen parkeringsproblemer, lave driftskostnader og rask fremdrift uten trafikkork er garantert. Men også utenfor storbyområdene verdsetter stadig flere kombinasjonen av miljøvennlighet, effektivitet og rimelige kjøp. 2Rad-konsortiet forventer at den utvidede finansieringen vil gi et betydelig løft til salget i segmentet for ensporede elektriske kjøretøy og oppfordrer folk til å bruke det fulle potensialet til denne teknologien: "Tohjulinger hører hjemme i enhver smart by - og er også en bærekraftig løsning for mange hverdagsreiser i landlige områder."
Finansieringen i detalj
Finansieringstilbudet er rettet mot privatpersoner samt bedrifter, lokale myndigheter og foreninger. De faste finansieringssatsene for privatpersoner er begrenset til maksimalt 50 % av de støtteberettigede kostnadene, og de for bedrifter, lokale myndigheter og foreninger til maksimalt 30 %.
- E-Zweirad KFZ mit reinem Elektroantrieb Klasse L1e: 350 Euro Zweiradimporteure + 600 Euro BMIMI – insgesamt 950 Euro pro Fahrzeug
- E-Zweirad KFZ mit reinem Elektroantrieb Klasse L3e ≤ 11 kW (15 PS): 500 Euro Zweiradimporteure + 1.200 Euro BMIMI – insgesamt 1.700 Euro pro Fahrzeug
- E-Zweirad KFZ mit reinem Elektroantrieb Klasse L3e > 11 kW (15 PS): 500 Euro Zweiradimporteure + 1.800 Euro BMIMI – insgesamt 2.300 Euro pro Fahrzeug