E-dviračių transporto priemonių finansavimas

E-dviračių transporto priemonių finansavimas

Nepaisant būtinybės konsoliduoti, finansavimo pratęsimas kelia didelį susirūpinimą mobilumo ministrui Peteriui Hanke: „Plėtę vienos juostos e. transporto priemonių finansavimą ir plečiant elektroninio įkrovimo infrastruktūrą, siunčiame stiprų signalą apie judėjimo perėjimą. Dviratės elektroninės transporto priemonės taupo erdvę, suteikia pakankamai diapazono kasdieniam naudojimui, o be to, ypač saugome aplinką, ypač iš judumo. tradicines vidaus degimo transporto priemones pakeisti teršalų neišmetančiomis elektroninėmis transporto priemonėmis. Paraiškas finansavimui gauti galima teikti nuo 2025 m. rugsėjo mėn., o programa vykdoma iki 2026 m. pavasario. Remiamas L1e tipo dviračių e-motociklų (pvz., mopedų) ir L3e tipo elektroninių motociklų (pvz., motociklų) pirkimas. Abiejų tipų transporto priemonės yra kelyje ir joms draudžiama važiuoti dviračių takais. Dėl to jie skiriasi nuo „e-mopedų“, važiuojančių dviračių takais.

Miesto mobilumas

„Šis sprendimas yra stiprus signalas apie klimatui palankią, erdvę taupančią ir prieinamą mobilumo ateitį – tiek mieste, tiek kaimo vietovėse“, – sakė 2Rad konsorciumo generalinė sekretorė Karin Munk. Ypač miestų centruose elektra varomos vienvėžės transporto priemonės yra tikra alternatyva individualiam, prieinamam transportavimui: garantuojamas nulinis CO₂ išmetimas, jokių parkavimo problemų, mažos eksploatacijos išlaidos ir greitas judėjimas be spūsčių. Tačiau net ir už didmiesčių ribų vis daugiau žmonių vertina ekologiškumo, efektyvumo ir įperkamo pirkimo derinį. 2Rad konsorciumas tikisi, kad pratęstas finansavimas žymiai padidins pardavimus vienvėžių elektromobilių segmente ir ragina žmones išnaudoti visą šios technologijos potencialą: „Dviračiai automobiliai priklauso kiekvienam išmaniajam miestui – taip pat yra tvarus sprendimas daugeliui kasdienių kelionių kaimo vietovėse.

Išsamiai apie finansavimą

Finansavimo pasiūlymas skirtas privatiems asmenims, taip pat įmonėms, vietos valdžios institucijoms ir asociacijoms. Fiksuoto dydžio finansavimo normos privatiems asmenims neviršija 50 % tinkamų finansuoti išlaidų, o įmonėms, vietos valdžios institucijoms ir asociacijoms – ne daugiau kaip 30 %.

• E-Zweirad KFZ mit reinem Elektroantrieb Klasse L1e: 350 Euro Zweiradimporteure + 600 Euro BMIMI – insgesamt 950 Euro pro Fahrzeug
• E-Zweirad KFZ mit reinem Elektroantrieb Klasse L3e ≤ 11 kW (15 PS): 500 Euro Zweiradimporteure + 1.200 Euro BMIMI – insgesamt 1.700 Euro pro Fahrzeug
• E-Zweirad KFZ mit reinem Elektroantrieb Klasse L3e > 11 kW (15 PS): 500 Euro Zweiradimporteure + 1.800 Euro BMIMI – insgesamt 2.300 Euro pro Fahrzeug