Az e-kétkerekű járművek finanszírozása

Az e-kétkerekű járművek finanszírozása

A konszolidáció szükségessége ellenére Peter Hanke mobilitási miniszter számára fontos a finanszírozás kiterjesztése: "Az egysávos e-járművek finanszírozásának meghosszabbításával és az e-töltési infrastruktúra bővítésével erős jelzést küldünk a mobilitás átállása érdekében. A kétkerekű e-járművek helyet takarítanak meg, elegendő hatótávolságot kínálnak a mindennapi használathoz, és ezen felül a környezetet is nagy potenciállal látjuk. a hagyományos belsőégésű járművekről a károsanyag-kibocsátásmentes e-járművekre váltani.” A támogatási kérelmeket 2025 szeptemberétől lehet benyújtani, a program 2026 tavaszáig tart. L1e típusú kétkerekű e-motorkerékpárok (pl. segédmotoros kerékpárok) és L3e típusú e-motorok (pl. motorkerékpárok) vásárlását támogatják. Mindkét típusú jármű az utakon közlekedik, kerékpárúton nem közlekedhetnek. Ez különbözteti meg a kerékpárutakon közlekedő „e-moped” típusoktól.

Városi mobilitás

„Ez a döntés erős jelzés a klímabarát, helytakarékos és megfizethető mobilitás jövőjéhez – mind a városban, mind a vidéki területeken” – mondta Karin Munk, a 2Rad konzorcium főtitkára. Az elektromos meghajtású egynyomú járművek különösen a városi központokban kínálnak valódi alternatívát az egyéni, megfizethető közlekedéshez: nulla CO₂-kibocsátás, parkolási problémák nélkül, alacsony üzemeltetési költségek és gyors haladás forgalmi dugók nélkül. De a nagyvárosokon kívül is egyre többen értékelik a környezetbarátság, a hatékonyság és a megfizethető vásárlás kombinációját. A 2Rad konzorcium arra számít, hogy a meghosszabbított finanszírozás jelentős lendületet ad az eladásoknak az egyvágányú elektromos járművek szegmensében, és arra kéri az embereket, hogy használják ki a technológiában rejlő lehetőségeket: „A kétkerekűek minden intelligens városhoz tartoznak – és a vidéki területeken számos mindennapi utazáshoz is fenntartható megoldást jelentenek.”

A finanszírozás részletesen

A finanszírozási ajánlat magánszemélyeknek, valamint cégeknek, önkormányzatoknak és egyesületeknek szól. A magánszemélyek átalánydíja legfeljebb az elszámolható költségek 50%-a, a cégek, önkormányzatok és egyesületek esetében pedig legfeljebb 30%.

• E-Zweirad KFZ mit reinem Elektroantrieb Klasse L1e: 350 Euro Zweiradimporteure + 600 Euro BMIMI – insgesamt 950 Euro pro Fahrzeug
• E-Zweirad KFZ mit reinem Elektroantrieb Klasse L3e ≤ 11 kW (15 PS): 500 Euro Zweiradimporteure + 1.200 Euro BMIMI – insgesamt 1.700 Euro pro Fahrzeug
• E-Zweirad KFZ mit reinem Elektroantrieb Klasse L3e > 11 kW (15 PS): 500 Euro Zweiradimporteure + 1.800 Euro BMIMI – insgesamt 2.300 Euro pro Fahrzeug