Financement des deux-roues électriques

Financement des deux-roues électriques

Malgré la nécessité d'une consolidation, l'extension du financement est une préoccupation importante pour le ministre de la Mobilité Peter Hanke : « En prolongeant le financement des véhicules électriques à voie unique et en développant l'infrastructure de recharge électrique, nous envoyons un signal fort pour la transition de la mobilité. Les véhicules électriques à deux roues économisent de l'espace, offrent suffisamment d'autonomie pour un usage quotidien et, en outre, protègent l'environnement. Nous voyons un grand potentiel dans cette forme de mobilité en particulier, des véhicules à combustion conventionnels aux véhicules sans émissions. véhicules électriques à changer. Les demandes de financement peuvent être déposées à partir de septembre 2025 et le programme se déroule jusqu'au printemps 2026. L'achat de motos électriques à deux roues de type L1e (par exemple les cyclomoteurs) et de motos électriques de type L3e (par exemple les motos) est soutenu. Les deux types de véhicules circulent sur la route et ne sont pas autorisés à circuler sur les pistes cyclables. Cela les différencie des types de « cyclomoteurs électriques » qui circulent sur les pistes cyclables.

Mobilité urbaine

« Cette décision est un signal fort pour un avenir de mobilité respectueux du climat, peu encombrant et abordable – tant en ville que dans les zones rurales », a déclaré Karin Munk, secrétaire générale du consortium 2Rad. Dans les centres urbains notamment, les véhicules électriques à voie unique offrent une véritable alternative au transport individuel et abordable : zéro émission de CO₂, aucun problème de stationnement, de faibles coûts d'exploitation et une progression rapide sans embouteillages sont garantis. Mais même en dehors des zones métropolitaines, de plus en plus de personnes apprécient la combinaison du respect de l'environnement, de l'efficacité et d'un achat abordable. Le consortium 2Rad s'attend à ce que l'augmentation du financement donne une impulsion significative aux ventes dans le segment des véhicules électriques à voie unique et appelle les gens à exploiter tout le potentiel de cette technologie : « Les deux-roues ont leur place dans chaque ville intelligente - et constituent également une solution durable pour de nombreux déplacements quotidiens dans les zones rurales. »

Le financement en détail

L'offre de financement s'adresse aussi bien aux particuliers qu'aux entreprises, collectivités locales et associations. Les taux de financement forfaitaires pour les particuliers sont limités à 50 % maximum des coûts éligibles, et ceux pour les entreprises, collectivités locales et associations à 30 % maximum.

• E-Zweirad KFZ mit reinem Elektroantrieb Klasse L1e: 350 Euro Zweiradimporteure + 600 Euro BMIMI – insgesamt 950 Euro pro Fahrzeug
• E-Zweirad KFZ mit reinem Elektroantrieb Klasse L3e ≤ 11 kW (15 PS): 500 Euro Zweiradimporteure + 1.200 Euro BMIMI – insgesamt 1.700 Euro pro Fahrzeug
• E-Zweirad KFZ mit reinem Elektroantrieb Klasse L3e > 11 kW (15 PS): 500 Euro Zweiradimporteure + 1.800 Euro BMIMI – insgesamt 2.300 Euro pro Fahrzeug