Rahoitus e-kaksipyöräisille autoille

Rahoitus e-kaksipyöräisille autoille

Kokoamistarpeesta huolimatta rahoituksen laajentaminen on tärkeä huolenaihe liikkumisministeri Peter Hankelle: "Laajentamalla yksikaistaisten e-ajoneuvojen rahoitusta ja laajentamalla e-latausinfrastruktuuria lähetämme vahvan signaalin liikkumisen siirtymiselle. Kaksipyöräiset e-ajoneuvot säästävät tilaa, tarjoavat riittävästi liikkumavaraa jokapäiväiseen käyttöön ja lisäksi tässä näemme erinomaisen potentiaalin ympäristössä. perinteisistä polttoajoneuvoista päästöttömiin sähköajoneuvoihin vaihtamaan.” Rahoitusta voi hakea syyskuusta 2025 alkaen ja ohjelma jatkuu kevääseen 2026 saakka. Tuetaan L1e-tyypin kaksipyöräisten e-moottoripyörien (esim. mopot) ja L3e-tyypin e-moottoripyörien (esim. moottoripyörien) hankintaa. Molemmat ajoneuvotyypit ovat tiellä, eivätkä ne saa ajaa pyöräteillä. Tämä tekee niistä erilaisia ​​kuin pyöräteillä kulkevat sähkömopedit.

Kaupunkiliikenne

"Tämä päätös on vahva signaali ilmastoystävällisestä, tilaa säästävästä ja edullisesta liikkuvuuden tulevaisuudesta – sekä kaupungissa että maaseudulla", sanoi Karin Munk, 2Rad-konsortion pääsihteeri. Varsinkin kaupunkikeskuksissa sähkökäyttöiset yksitelaiset ajoneuvot tarjoavat todellisen vaihtoehdon yksilölliseen ja edulliseen kuljetukseen: CO₂-päästöt, pysäköintiongelmat, alhaiset käyttökustannukset ja nopea eteneminen ilman liikenneruuhkia on taattu. Mutta myös suurkaupunkialueiden ulkopuolella yhä useammat arvostavat ympäristöystävällisyyden, tehokkuuden ja edullisen hankinnan yhdistelmää. 2Rad-konsortio odottaa laajennetun rahoituksen lisäävän merkittävästi myyntiä yksiraiteisten sähköajoneuvojen segmentissä ja kehottaa ihmisiä hyödyntämään tämän teknologian täyden potentiaalin: "Kaksipyöräiset kuuluvat jokaiseen älykaupunkiin - ja ne ovat myös kestävä ratkaisu moniin arjen matkoihin maaseudulla."

Rahoitus yksityiskohtaisesti

Rahoitustarjous on suunnattu yksityishenkilöille sekä yrityksille, kunnille ja yhdistyksille. Yksityishenkilöiden kiinteämääräinen rahoitus on enintään 50 % tukikelpoisista kustannuksista ja yritysten, kuntien ja yhdistysten enintään 30 %.

• E-Zweirad KFZ mit reinem Elektroantrieb Klasse L1e: 350 Euro Zweiradimporteure + 600 Euro BMIMI – insgesamt 950 Euro pro Fahrzeug
• E-Zweirad KFZ mit reinem Elektroantrieb Klasse L3e ≤ 11 kW (15 PS): 500 Euro Zweiradimporteure + 1.200 Euro BMIMI – insgesamt 1.700 Euro pro Fahrzeug
• E-Zweirad KFZ mit reinem Elektroantrieb Klasse L3e > 11 kW (15 PS): 500 Euro Zweiradimporteure + 1.800 Euro BMIMI – insgesamt 2.300 Euro pro Fahrzeug