Omvandlingen måste lyckas

Omvandlingen måste lyckas

BILINDUSTRI:Santander har visat en stadig tillväxt inom fordonsbranschen de senaste åren - är den uppåtgående trenden fortfarande obruten?

MICHAEL SCHWAIGER: Ett klart ja till det. Hittills har allt utvecklats positivt, försäljningen i vår fordonsverksamhet uppgick till 881 miljoner euro under första halvåret 2023 – det är en ökning med 4,9 procent jämfört med föregående år.

Märker du den ofta rapporterade oviljan att köpa nya bilar på grund av den allmänna inflationen?

Situationen inom nybilsbranschen är visserligen spänd, men än så länge har det inte haft någon inverkan på vårt resultat. Det är trots allt många beställningar från föregående år som fortfarande behandlas i år, vilket först nu visar sig på grund av leveransförseningar. Men 2024 blir nog svårare om man ser till den nuvarande orderingången.

Hur är begagnatbilsbranschen?

Det går jättebra där. Det märks att många kunder ändrar inriktning och hellre köper en begagnad bil som är tillgänglig omedelbart istället för att vänta många månader på ett nytt fordon. Det lägre priset spelar säkert också en roll i detta beslut.

Nyckelordsfinansiering – rörliga låneräntor har stigit kraftigt och har gjort att många bostadsbyggare fått amorteringssvårigheter. Hur stor andel står dina kunders lån med rörlig ränta och leasingavtal för i bilbranschen?

Vi uppskattar att två tredjedelar till tre fjärdedelar av alla fordon i Österrike är finansierade, där leasingdelen står för cirka 60 procent. Andelen lån med rörlig ränta och leasingavtal i vår bank är cirka 90 procent. Jämfört med fastighetslån är höjningen av taxan för en bil inte så hög, men eftersom allt blir dyrare är det ändå en betydande extra stressfaktor.

Den nuvarande trenden inom handel med nya bilar går mot byråmodellen. Är du rädd att din verksamhet med återförsäljarfinansiering ska gå förlorad?

Antalet våra återförsäljarpartners är för närvarande 1 888, varav 430 är återförsäljarfinansieringspartners.  Den nya byråmodellen som förväntas kan leda till motsvarande utmaningar, även om ramvillkoren och detaljerna ännu inte är helt uppenbara. För närvarande märker vi inga effekter eftersom denna utveckling fortfarande är mycket ny och endast används selektivt. Generellt sett är denna utveckling ingen anledning för oss att oroa oss.

Hur påverkar den politiskt beslutade förändringen mot elektromobilitet ditt företag?

Privatbilsköpare idag är ännu inte 100% övertygade om elektromobilitet. Vårt mål är att göra mobilitet överkomligt även för privatkunder. Detta kräver förutom prisvärda fordon också kraftigt förbättrade ramvillkor som ett tätt och snabbladdningsnät med transparenta tariffer. Jag kör själv elbil och kan bara säga: räckvidden är inte problemet, men infrastrukturen växer långsammare än antalet elfordon på marknaden och kan därför fortfarande utökas. Det är synd, för när det gäller klimatförändringarna är jag av åsikten att vi måste lyckas med omvandlingen.