Transformarea trebuie să reușească”

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Michael Schwaiger, CCO al Santander Consumer Bank, despre afacerile tensionate cu mașini noi și trecerea la mobilitatea electrică.

Michael Schwaiger, CCO der Santander Consumer Bank, über das angespannte Neuwagengeschäft und den Wandel zur E-Mobilität.
Michael Schwaiger, CCO al Santander Consumer Bank, despre afacerile tensionate cu mașini noi și trecerea la mobilitatea electrică.

Transformarea trebuie să reușească”

INDUSTRIA AUTOMOBILE:Santander a înregistrat o creștere constantă în industria auto în ultimii ani - tendința ascendentă este încă neîntreruptă?

MICHAEL SCHWAIGER: Un da ​​clar la asta. Până acum totul a evoluat pozitiv, vânzările din afacerea noastră auto au totalizat 881 de milioane de euro în prima jumătate a anului 2023 - adică o creștere de 4,9 la sută față de anul precedent.

Observați reticența adesea semnalată de a cumpăra mașini noi din cauza inflației generale?

Situația din afacerea cu mașini noi este într-adevăr tensionată, dar până acum acest lucru nu a avut încă un impact asupra rezultatelor noastre. La urma urmei, multe comenzi din anul precedent sunt încă procesate anul acesta, care devin evidente din cauza întârzierilor de livrare. Dar 2024 va fi probabil mai dificil dacă te uiți la aportul actual de comenzi.

Cum este afacerea cu mașini second hand?

Lucrurile merg bine acolo. Este de observat că mulți clienți își schimbă orientarea și ar prefera să cumpere o mașină uzată disponibilă imediat, decât să aștepte multe luni pentru un vehicul nou. Cu siguranță și prețul mai mic joacă un rol în această decizie.

Finanțare prin cuvinte cheie – ratele variabile ale dobânzii la împrumuturi au crescut brusc și au făcut ca mulți constructori de case să aibă dificultăți de rambursare. Ce proporție reprezintă împrumuturile cu dobândă variabilă și contractele de leasing ale clienților dvs. în afacerea cu mașini?

Estimăm că două treimi până la trei sferturi din toate vehiculele din Austria sunt finanțate, partea de leasing reprezentând aproximativ 60 la sută. Proporția împrumuturilor cu dobândă variabilă și a contractelor de leasing în banca noastră este de aproximativ 90 la sută. În comparație cu creditele imobiliare, creșterea ratei pentru o mașină nu este atât de mare, dar pentru că totul devine mai scump, este totuși un factor de stres suplimentar semnificativ.

Tendința actuală în comerțul cu mașini noi este către modelul agenției. Ți-e teamă că afacerea ta cu finanțare dealer se va pierde?

Numărul partenerilor noștri dealer este în prezent de 1.888, dintre care 430 sunt parteneri de finanțare dealer.  Noul model de agenție așteptat ar putea duce la provocări corespunzătoare, deși condițiile-cadru și detaliile nu sunt încă complet evidente. În prezent, nu observăm niciun efect, deoarece această dezvoltare este încă foarte nouă și este utilizată doar selectiv. În general, această evoluție nu este un motiv pentru care să ne îngrijorăm.

Cum vă afectează afacerea schimbarea mandatată politic către electromobilitate?

Cumpărătorii de mașini privați de astăzi nu sunt încă 100% convinși de electromobilitate. Scopul nostru este să facem mobilitatea accesibilă și pentru clienții privați. Pe lângă vehiculele accesibile, acest lucru necesită și condiții-cadru mult îmbunătățite, cum ar fi o rețea densă și rapidă de încărcare, cu tarife transparente. Conduc eu o mașină electrică și pot spune doar: nu autonomia este problema, dar infrastructura crește mai lent decât numărul de vehicule electrice de pe piață și, prin urmare, poate fi încă extinsă. Este păcat, pentru că în ceea ce privește schimbările climatice sunt de părere că trebuie să reușim transformarea.