Pertvarkymas turi būti sėkmingas

Pertvarkymas turi būti sėkmingas

AUTOMOBILIŲ PRAMONĖ:Santander pastaraisiais metais demonstravo stabilų automobilių verslo augimą – ar augimo tendencija vis dar nenutrūksta?

MICHAEL SCHWAIGER: Aiškus „taip“. Kol kas viskas klostėsi teigiamai, mūsų automobilių verslo pardavimai 2023 m. pirmąjį pusmetį siekė 881 mln. eurų – tai 4,9 proc. daugiau nei praėjusiais metais.

Ar pastebite dažnai nuskambėjusį nenorą pirkti naujus automobilius dėl bendros infliacijos?

Situacija naujų automobilių versle išties įtempta, tačiau kol kas tai dar neturėjo įtakos mūsų rezultatams. Juk šiemet dar apdorojama daug praėjusių metų užsakymų, kurie dėl pristatymo vėlavimų išryškėja tik dabar. Tačiau 2024 m. tikriausiai bus sunkesni, jei pažvelgsite į dabartinį užsakymų skaičių.

Koks yra naudotų automobilių verslas?

Ten viskas klostosi puikiai. Pastebima, kad daugelis klientų keičia savo orientaciją ir mieliau įsigyja naudotą automobilį, kurį galima įsigyti iš karto, nei laukia daug mėnesių naujos transporto priemonės. Mažesnė kaina taip pat turi įtakos tokiam sprendimui.

Raktažodis finansavimas – kintamos paskolų palūkanos smarkiai išaugo ir dėl to daugelis namų statytojų turėjo grąžinimo sunkumų. Kokią dalį automobilių versle sudaro jūsų klientų paskolos su kintamomis palūkanomis ir lizingo sutartys?

Manome, kad Austrijoje finansuojami du trečdaliai – trys ketvirtadaliai visų transporto priemonių, o lizingo dalis sudaro apie 60 proc. Paskolų su kintamomis palūkanomis ir lizingo sutarčių dalis mūsų banke siekia apie 90 proc. Palyginti su nekilnojamojo turto paskolomis, automobilio tarifo padidėjimas nėra toks didelis, tačiau kadangi viskas brangsta, tai vis tiek yra nemenkas papildomas streso faktorius.

Dabartinė naujų automobilių prekybos tendencija yra agentūrinio modelio link. Ar bijote, kad jūsų verslas su finansavimu iš pardavėjo bus prarastas?

Šiuo metu mūsų platintojų partnerių skaičius yra 1888, iš kurių 430 yra dilerių finansavimo partneriai.  Naujasis agentūros modelis, kurio tikimasi, gali sukelti atitinkamų iššūkių, nors pagrindinės sąlygos ir detalės dar nėra visiškai akivaizdžios. Šiuo metu mes nepastebime jokio poveikio, nes ši plėtra dar labai nauja ir naudojama tik pasirinktinai. Apskritai ši raida nėra priežastis nerimauti.

Kaip politiškai įpareigotas pokytis link elektromobilumo paveikia jūsų verslą?

Privačių automobilių pirkėjai šiandien dar nėra 100% įsitikinę elektromobilumu. Mūsų tikslas – padaryti mobilumą prieinamą ir privatiems klientams. Tam reikia ne tik įperkamų transporto priemonių, bet ir gerokai pagerinti pagrindines sąlygas, pvz., tankų ir greitą įkrovimo tinklą su skaidriais tarifais. Pats vairuoju elektromobilį ir galiu pasakyti tik tiek: asortimentas nėra problema, bet infrastruktūra auga lėčiau nei rinkoje esančių elektromobilių, todėl ją dar galima plėsti. Gaila, nes dėl klimato kaitos laikausi nuomonės, kad pertvarka mums turi būti sėkminga.