Transformacija mora uspjeti”

Transformacija mora uspjeti”

AUTOMOBILSKA INDUSTRIJA:Santander je posljednjih godina pokazao stabilan rast u automobilskom poslovanju - je li uzlazni trend još uvijek neprekinut?

MICHAEL SCHWAIGER: Jasno da za to. Do sada se sve razvijalo pozitivno, prodaja u našem automobilskom poslovanju iznosila je ukupno 881 milijun eura u prvoj polovici 2023. – što je povećanje od 4,9 posto u usporedbi s prethodnom godinom.

Primjećujete li često opisanu nevoljkost kupnje novih automobila zbog opće inflacije?

Situacija u poslovanju s novim automobilima doista je napeta, ali za sada to još nije imalo utjecaja na naše rezultate. Uostalom, mnoge narudžbe iz prethodne godine još su u obradi ove godine, a koje tek sada dolaze do izražaja zbog kašnjenja isporuke. Ali 2024. vjerojatno će biti teža ako pogledate trenutačni broj narudžbi.

Kakav je posao s rabljenim automobilima?

Stvari tamo idu odlično. Primjetno je da mnogi kupci mijenjaju svoju orijentaciju i radije kupuju rabljeni automobil koji je dostupan odmah nego čekaju više mjeseci na novo vozilo. Niža cijena svakako također igra ulogu u ovoj odluci.

Ključna riječ financiranje – promjenjive kamatne stope na zajmove naglo su porasle i uzrokovale poteškoće s otplatom kod mnogih graditelja kuća. Koliki je udio zajmova s ​​promjenjivom kamatom i ugovora o leasingu vaših klijenata u automobilskom poslu?

Procjenjujemo da se u Austriji financira dvije trećine do tri četvrtine svih vozila, pri čemu udio leasinga čini oko 60 posto. Udio kredita i leasing ugovora s promjenjivom kamatom u našoj banci kreće se oko 90 posto. U usporedbi s nekretninskim kreditima, povećanje kamata za automobil nije toliko veliko, ali budući da sve poskupljuje, to je još uvijek značajan dodatni faktor stresa.

Trenutačni trend u trgovini novim automobilima ide prema agencijskom modelu. Bojite li se da će vaš posao s financiranjem trgovaca biti izgubljen?

Broj naših dilerskih partnera trenutno je 1.888, od čega je 430 dilerskih partnera za financiranje.  Očekivani novi agencijski model mogao bi dovesti do odgovarajućih izazova, iako okvirni uvjeti i detalji još nisu potpuno očiti. Trenutačno ne primjećujemo nikakve učinke jer je ovaj razvoj još uvijek vrlo nov i koristi se samo selektivno. Općenito, ovakav razvoj događaja nije razlog za našu brigu.

Kako politički uvjetovana promjena prema elektromobilnosti utječe na vaše poslovanje?

Kupci privatnih automobila danas još nisu 100% uvjereni u elektromobilnost. Naš cilj je mobilnost učiniti pristupačnom i za privatne korisnike. Osim pristupačnih vozila, to također zahtijeva znatno poboljšane okvirne uvjete kao što je gusta i brza mreža punjenja s transparentnim tarifama. I sam vozim električni automobil i mogu samo reći: domet nije problem, ali infrastruktura raste sporije od broja električnih vozila na tržištu i stoga se još može proširiti. Šteta, jer što se tiče klimatskih promjena, mišljenja sam da moramo uspjeti u transformaciji.