Transformace musí uspět

Transformace musí uspět

AUTOMOBILOVÝ PRŮMYSL:Santander v posledních letech vykazuje stabilní růst v automobilovém průmyslu – je vzestupný trend stále nezlomný?

MICHAEL SCHWAIGER: Jasné ano. Zatím se vše vyvíjelo pozitivně, tržby v našem automobilovém byznysu dosáhly v první polovině roku 2023 celkem 881 milionů eur – to je nárůst o 4,9 procenta oproti předchozímu roku.

Pozorujete často udávanou neochotu kupovat nová auta kvůli všeobecné inflaci?

Situace v byznysu s novými auty je skutečně napjatá, ale zatím to zatím nemá vliv na naše výsledky. Ostatně i letos se vyřizuje mnoho objednávek z minulého roku, které se kvůli zpoždění dodávek projevují až nyní. Ale rok 2024 bude pravděpodobně obtížnější, když se podíváte na aktuální příjem objednávek.

Jaký je obchod s ojetými vozy?

Věci tam jdou skvěle. Je patrné, že mnoho zákazníků mění orientaci a raději si pořídí ojetý vůz, který je k dispozici ihned, než aby čekali dlouhé měsíce na nové vozidlo. Svou roli v tomto rozhodování jistě hraje i nižší cena.

Financování pomocí klíčových slov – variabilní úrokové sazby úvěrů prudce vzrostly a způsobily, že mnoho stavitelů domů má potíže se splácením. Jaký podíl tvoří variabilní úročení úvěrů a leasingových smluv vašich zákazníků v automobilovém průmyslu?

Odhadujeme, že dvě třetiny až tři čtvrtiny všech vozidel v Rakousku jsou financovány, přičemž leasingová část představuje asi 60 procent. Podíl variabilně úročených úvěrů a leasingových smluv se v naší bance pohybuje kolem 90 procent. Oproti úvěrům na nemovitosti není navýšení sazby u auta tak vysoké, ale protože se vše zdražuje, jde stále o významný stresový faktor navíc.

Současný trend v obchodování s novými auty směřuje k agenturnímu modelu. Bojíte se, že o váš byznys s dealerským financováním přijdete?

Počet našich dealerských partnerů je aktuálně 1 888, z toho 430 dealerských finančních partnerů.  Očekávaný nový model agentury by mohl vést k odpovídajícím výzvám, ačkoli rámcové podmínky a podrobnosti ještě nejsou zcela zřejmé. V tuto chvíli nezaznamenáváme žádné efekty, protože tento vývoj je stále velmi nový a používá se pouze selektivně. Obecně pro nás tento vývoj není důvodem k obavám.

Jak politicky nařízená změna směrem k elektromobilitě ovlivňuje vaše podnikání?

Soukromí kupující automobilů dnes ještě nejsou stoprocentně přesvědčeni o elektromobilitě. Naším cílem je zpřístupnit mobilitu i soukromým zákazníkům. Kromě cenově dostupných vozidel to vyžaduje také výrazně zlepšené rámcové podmínky, jako je hustá síť rychlého nabíjení s transparentními tarify. Sám jezdím v elektromobilu a mohu jen říci: dojezd není problém, ale infrastruktura roste pomaleji než počet elektromobilů na trhu, a lze ji tedy stále rozšiřovat. To je škoda, protože s ohledem na změnu klimatu zastávám názor, že transformace musíme uspět.