Salon samochodowy jest i pozostaje najlepszym ubezpieczeniem”

Salon samochodowy jest i pozostaje najlepszym ubezpieczeniem”

Dzięki swoim rozwiązaniom i usługom ubezpieczeniowym Garanta od 30 lat jest nieodzowną częścią austriackiego przemysłu motoryzacyjnego. Ubezpieczyciel branżowy reprezentuje filozofię: dealer samochodowy to najlepsze ubezpieczenie. Innymi słowy: pracownicy są pierwszym punktem kontaktu klienta końcowego w przypadku reklamacji. Wraz z Kurtem Moltererem, głównym przedstawicielem Garanta Versicherungs-AG Austria, zastanowimy się, jaką rolę odtąd będzie odgrywał dealer pojazdów w zakresie mobilności dla klienta.

Branża motoryzacyjna: W jaki sposób Garanta, jako ubezpieczyciel branżowy, może pomóc klientom w dotarciu do salonu samochodowego? W jaki sposób można promować lojalność klientów wobec salonu samochodowego?
Kurt Molterer:Salon samochodowy kierujący się filozofią Garanta „salon samochodowy to najlepsze ubezpieczenie” automatycznie wzmocni lojalność klientów i zwiększy ich częstotliwość. Oznacza to, że sprzedawca samochodów jest dla klienta ekspertem i pierwszym punktem kontaktowym w sprawie mobilności. Garanta oferuje swoim klientom tzw. rabat serwisowy od składki OC. Klient otrzymuje tę zniżkę, jeśli przynajmniej raz w roku przeprowadzi konserwację, serwis lub przegląd pojazdu u swojego dealera.

Jak będzie wyglądać przyszłość? Zarówno jeśli chodzi o rolę dealerów samochodowych i firm motoryzacyjnych, jak i funkcję Garanty jako ubezpieczyciela branżowego.
Oczywiście, że w branży motoryzacyjnej będą zmiany. Czy to poprzez nowe rodzaje popędów, zmianę zachowań konsumentów, czy też ogólną falę cyfryzacji. To, co pozostanie niezmienione w przyszłości, to pragnienie klienta, aby mieć osobę kontaktową, jeśli chodzi o zaspokojenie jego potrzeb w zakresie mobilności. A ekspert w salonie samochodowym powinien nadal pełnić tę funkcję w przyszłości. Jako ubezpieczyciel branżowy nadal będziemy wspierać dealera samochodowego w tym zadaniu – zgodnie z mottem „Salon samochodowy to najlepsze ubezpieczenie”.

„Dla nas dealer samochodowy jest i pozostaje ekspertem i pierwszym punktem kontaktowym, jeśli chodzi o mobilność”.DYREKTOR ZARZĄDZAJĄCY KURT MOLTERER

Surowe wymagania klimatyczne zmuszają sektor transportu do podjęcia działań. Co jako ubezpieczyciel możesz zrobić, aby przyczynić się do osiągnięcia celów klimatycznych?
Jako ubezpieczyciel austriackiego przemysłu motoryzacyjnego od wielu lat zajmujemy się tematem ekologii i tym, jak możemy tworzyć zachęty, aby ubezpieczający byli nagradzani za swoją świadomość ekologiczną. Oto dwa przykłady. Po pierwsze, premia ekologiczna Garanta: właściciele pojazdów z alternatywnymi układami napędowymi otrzymują 10% zniżki od rocznej składki z tytułu OC oraz ubezpieczenia AC. Po drugie, inicjatywa ekologiczna: W przypadku wymiany pojazdu mającego co najmniej 10 lat i przeznaczonego na złom na nowy, klienci mogą skorzystać z kompleksowej premii ekologicznej oraz otrzymać bezpłatne pełne ubezpieczenie do 12 miesięcy.

Ci, których nie stać lub nie chcą pozwolić sobie na własny samochód – przede wszystkim młodzi ludzie – coraz częściej korzystają z car-sharingu, a więc z samochodów, motocykli i rowerów. Jaką rolę odgrywają w tym sprzedawcy detaliczni?
Czy jest to szansa dla sprzedawców detalicznych na zajęcie pozycji osoby kontaktowej we wszystkich tych tematach? Dla nas dealer samochodowy jest ekspertem i pierwszym punktem kontaktowym, jeśli chodzi o mobilność. Zaprojektowaliśmy nasze rozwiązania ubezpieczeniowe i nasze procesy w taki sposób, aby klienci salonów samochodowych i ubezpieczający wielokrotnie odwiedzali swoich dealerów samochodowych. Rozpoczyna się to od porady i wyboru właściwej taryfy, a kończy na zgłoszeniu szkody i rozpatrzeniu reklamacji w salonie samochodowym.

Wspomaganie kierowcy i zautomatyzowana jazda mogą w przyszłości umożliwić indywidualną mobilność zmotoryzowaną jeszcze większej grupie ludzi. Słowo kluczowe: starzejące się społeczeństwo. Co w tym kontekście muszą być w stanie osiągnąć wysokiej jakości rozwiązania ubezpieczeniowe?
Produkty ubezpieczeniowe zawsze opierały się na uwarunkowaniach demograficznych lub statystycznych prawdopodobieństwach i częstotliwości strat. Kryteria te zostały uwzględnione aktuarialnie przy projektowaniu taryfy.