E-mobilidade com efeito pipoca

E-mobilidade com efeito pipoca

“Temos a terceira maior percentagem de registos de novos automóveis elétricos na UE, à nossa frente estão os Países Baixos e a Suécia”, afirma Andreas Reinhardt, presidente da Associação Federal de Eletromobilidade BEÖ. No entanto, o seu modelo é a Noruega: aqui, dois terços de todos os carros novos são elétricos a bateria. "Três fatores são cruciais para a classificação de um país: Quão boa é a infraestrutura de carregamento? Que incentivos existem? E o mercado oferece modelos elétricos suficientes?" diz Reinhardt. Afinal, a expansão da infraestrutura de carregamento ganhou impulso: a e-Control conta atualmente com 10.400 pontos de carregamento públicos. Graças ao e-roaming, 6.250 destes pontos de carregamento podem ser utilizados na rede BEÖ.

Só em 2021, o número de processos de cobrança em Viena mais do que duplicou em comparação com o ano anterior. Mais de 310.000 carregamentos foram realizados nos pontos de carregamento públicos da Wien Energie; no ano anterior ocorreram cerca de 130 mil processos de cobrança. Em 2021, os condutores de automóveis eléctricos da Áustria reabasteceram com um total de 5.300.000 quilowatts-hora de electricidade verde nas estações de carregamento públicas de Viena - isto corresponde a 28.000 viagens de carro com impacto neutro no clima de Viena a Bregenz e vice-versa. “A eletromobilidade tornar-se-á um impulsionador do transporte individual amigo do clima”, afirma Michael Strebl, Presidente do Conselho de Administração da Wien Energie. Só em 2021, foram poupadas mais de 4.300 toneladas de CO2 em comparação com carros com motores a gasolina. "Continuaremos a expandir a infraestrutura de carregamento no futuro. Estão planejados dois parques de carregamento rápido e mais 200 pontos públicos de carregamento eletrônico", explica Strebl.