Mobilitate acceptabilă din punct de vedere social

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

În cadrul unei vizite în parlament a reprezentanților industriei, președintele comisiei de transport, Wolfgang Moitzi, a prezentat o perspectivă asupra orientării viitoare a guvernului în materie de mobilitate.

Bei einem Besuch von Branchenvertretern im Parlament gab der Obmann des Verkehrs-Ausschusses Wolfgang Moitzi einen Ausblick auf die künftige Mobilitäts-Orientierung der Regierung.
Copyright: Peter Seipel / Legendă: Maestrul Breslei Federale Roman Keglovits-Ackerer, vorbitorul WKO Andreas Westermeyer, deputatul Wolfgang Moitzi și deputatul. Maestrul breslei federale Thomas Marichhofer face schimb de idei în parlament (din stânga).

Mobilitate acceptabilă din punct de vedere social

Wolfgang Moitzi, fost președinte al Asociației Tineretului Socialist, este acum membru al Consiliului Național și președinte al Comisiei Transport și Mobilitate din Parlament. La o întâlnire organizată de Federal Vehicle Technology Guild, inclusiv un tur parlamentar, el a oferit industriei și reprezentanților mass-media informații despre activitatea guvernului federal, care în prezent abordează și diverse aspecte ale mobilității individuale. Întrucât negocierile bugetare erau în plină desfășurare la momentul vizitei, Moitzi nu a putut prezenta rezoluții detaliate, dar perspectivele sale asupra discuției curente au fost și ele destul de interesante. Maestrul breslei federale Roman Keglovits-Ackerer, care a participat la întâlnirea la nivel înalt, precum și maestrul breslei de stat din Viena, Emin Yilmaz, și managerul grupului de specialiști Leonhard Palden, l-au întrebat pe Moitzi, printre altele, despre viitoarele măsuri legale de conducere în domeniul tehnologiei de antrenare. La urma urmei, eliminarea treptată planificată a motoarelor cu ardere este în prezent în discuție în UE, iar subvențiile pentru achiziționarea de mașini electrice sunt reduse treptat. Cu toate acestea, atât comercianții cu amănuntul, cât și atelierele au nevoie urgent de securitatea planificării, spune Keglovits-Ackerer.

Extinderea infrastructurii

Potrivit lui Wolfgang Moitzi, cifrele actuale de înmatriculare arată că vânzările de mașini electrice nu se prăbușesc nici măcar fără subvenții la achiziție, dimpotrivă. Pentru a accelera schimbarea tehnologiei de antrenare, care ar trebui să beneficieze în cele din urmă de echilibrul CO2 al țării, o extindere cuprinzătoare a infrastructurii de încărcare și o stabilire a prețurilor transparente a tarifelor de încărcare ar avea, în opinia sa, efecte semnificativ mai mari. Pentru deputatul SPÖ Moitzi nu există nicio îndoială: „Toți cei care nu au propriul garaj cu sistem fotovoltaic pe acoperiș trebuie să beneficieze și de viitoare finanțare pentru mobilitatea electrică.”