Sociāli pieņemama mobilitāte

Sociāli pieņemama mobilitāte

Volfgangs Moici, bijušais Sociālistiskās jaunatnes asociācijas priekšsēdētājs, tagad ir Nacionālās padomes loceklis un Parlamenta Transporta un mobilitātes komitejas priekšsēdētājs. Federālās transportlīdzekļu tehnoloģiju ģildes rīkotajā sanāksmē, tostarp parlamenta tūrē, viņš nozares un mediju pārstāvjiem sniedza ieskatu federālās valdības darbā, kas šobrīd skar arī dažādus individuālās mobilitātes aspektus. Tā kā vizītes laikā budžeta sarunas ritēja pilnā sparā, Moici nevarēja sniegt detalizētas rezolūcijas, taču arī viņa ieskati pašreizējā diskusijā bija diezgan interesanti. Federālās ģildes meistars Romāns Keglovits-Akerers, kurš piedalījās augsta līmeņa sanāksmē, kā arī Vīnes Valsts ģildes meistars Emins Yilmazs un speciālistu grupas vadītājs Leonhards Paldens, cita starpā jautāja Moici par turpmākajiem juridiskajiem vadības pasākumiem piedziņas tehnoloģiju jomā. Galu galā ES pašlaik tiek apspriesta plānotā iekšdedzes dzinēju atcelšana, un pamazām tiek samazinātas subsīdijas elektromobiļu iegādei. Tomēr gan mazumtirgotājiem, gan darbnīcām steidzami nepieciešama plānošanas drošība, saka Keglovits-Ackerer.

Infrastruktūras paplašināšana

Kā norāda Volfgangs Moici, pašreizējie reģistrācijas rādītāji liecina, ka elektromobiļu pārdošanas apjomi nesabrūk arī bez pirkšanas subsīdijām, gluži pretēji. Lai paātrinātu piedziņas tehnoloģiju maiņu, kam galu galā vajadzētu nākt par labu valsts CO2 bilancei, visaptverošai uzlādes infrastruktūras paplašināšanai un pārskatāmai maksas tarifu izcenošanai, viņaprāt, būtu ievērojami lielāka ietekme. SPÖ deputātam Moitzi nav šaubu: "Visiem tiem, kam nav savas garāžas ar fotoelektrisko sistēmu uz jumta, ir arī jāgūst labums no nākotnes e-mobilitātes finansējuma."