Društveno prihvatljiva mobilnost

Društveno prihvatljiva mobilnost

Wolfgang Moitzi, bivši predsjednik Saveza socijalističke mladeži, sada je član Nacionalnog vijeća i predsjednik Odbora za promet i mobilnost u Parlamentu. Na sastanku koji je organizirao Federal Vehicle Technology Guild, uključujući obilazak parlamenta, dao je predstavnicima industrije i medija uvid u rad savezne vlade, koji se trenutno također dotiče različitih aspekata individualne mobilnosti. Budući da su pregovori o proračunu u vrijeme posjeta bili u punom jeku, Moitzi nije mogao iznijeti neke detaljnije rezolucije, ali su njegovi uvidi u aktualnu raspravu također bili vrlo zanimljivi. Savezni cehovski meštar Roman Keglovits-Ackerer, koji je sudjelovao na sastanku na visokoj razini, kao i bečki državni cehovski meštar Emin Yilmaz i voditelj specijalizirane grupe Leonhard Palden, pitali su Moitzija, između ostalog, o budućim pravnim mjerama upravljanja u području pogonske tehnike. Uostalom, trenutno se u EU raspravlja o planiranom postupnom ukidanju motora s unutarnjim izgaranjem, a postupno se smanjuju i subvencije za kupnju električnih automobila. Međutim, i trgovci na malo i radionice hitno trebaju sigurnost planiranja, kaže Keglovits-Ackerer.

Širenje infrastrukture

Prema riječima Wolfganga Moitzija, trenutne brojke o registracijama pokazuju da prodaja električnih automobila ni bez subvencija za kupnju ne pada, naprotiv. Kako bi se ubrzala promjena pogonske tehnologije, koja bi u konačnici trebala pogodovati CO2 bilanci u zemlji, znatno veće učinke, po njegovu mišljenju, imalo bi sveobuhvatno širenje infrastrukture za punjenje i transparentno određivanje tarifa za punjenje. Za zastupnika SPÖ-a Moitzija nema sumnje: "Svi oni koji nemaju vlastitu garažu s fotonaponskim sustavom na krovu također moraju imati koristi od budućeg financiranja e-mobilnosti."