Социално приемлива мобилност

Социално приемлива мобилност

Волфганг Мойци, бивш председател на Социалистическата младежка асоциация, сега е член на Националния съвет и председател на комисията по транспорт и мобилност в парламента. На среща, организирана от Федералната гилдия на автомобилните технологии, включително парламентарна обиколка, той даде на представителите на индустрията и медиите представа за работата на федералното правителство, което в момента също засяга различни аспекти на индивидуалната мобилност. Тъй като преговорите по бюджета бяха в разгара си по време на посещението, Мойци не успя да представи подробни решения, но неговите прозрения за текущата дискусия също бяха доста интересни. Майсторът на федералната гилдия Роман Кегловиц-Акерер, който участва в срещата на високо ниво, както и майсторът на държавната гилдия на Виена Емин Йълмаз и мениджърът на специализирана група Леонхард Палден, попитаха Моици, наред с други неща, относно бъдещите правни мерки за управление в областта на задвижващите технологии. В края на краищата планираното постепенно премахване на двигателите с вътрешно горене в момента се обсъжда в ЕС, а субсидиите за закупуване на електрически автомобили постепенно се намаляват. Въпреки това както търговците на дребно, така и сервизите имат спешна нужда от сигурност при планиране, казва Кегловитс-Акерер.

Разширяване на инфраструктурата

Според Волфганг Мойци сегашните регистрационни данни показват, че продажбите на електрически автомобили не се сриват дори без субсидии за закупуване, а напротив. За да се ускори промяната в задвижващата технология, която в крайна сметка би трябвало да облагодетелства CO2 баланса на страната, цялостното разширяване на инфраструктурата за зареждане и прозрачното ценообразуване на тарифите за зареждане биха имали значително по-големи ефекти според него. За депутата от SPÖ Moitzi няма съмнение: „Всички, които нямат собствен гараж с фотоволтаична система на покрива, също трябва да се възползват от бъдещо финансиране за електронна мобилност.“