Suche
Mein Konto
OBFCM: Nie ma reguły bez wyjątku
Od 20 maja EBV przekazuje dane OBFCM do ZBD w czasie rzeczywistej pracy. Wstępne doświadczenia pokazały, że istnieją również pojazdy klas N1 i M1 z datą pierwszej rejestracji od 1 stycznia 2021 r., które NIE muszą przedstawiać danych o zużyciu paliwa.
OBFCM: Nie ma reguły bez wyjątku
Wspomniane wyjątki od obowiązującego rozporządzenia OBFCM często prowadzą do zamieszania w warsztatach i dają powód do bliższego zapoznania się ze szczegółami Dekretu 2023-0.215.358 BMK z dnia 4 kwietnia 2023 roku:
Kategorie pojazdów M1 (samochody osobowe) i N1 (pojazdy do przewozu rzeczy o dopuszczalnej masie całkowitej nie większej niż 3500 kg) z datą pierwszej rejestracji od 1 stycznia 2021 r., które
- mit OBFCM ausgerüstet sind
- der Emmissionsnorm Euro 6d-ISC-FCM entsprechen
- im Feld V9 der Zulassungsbescheinigung neben der Bezeichnung Euro 6 oder Euro 6d und der Nummer eines EU Rechtsakts eines der Zeichen „AP“, „AQ“ oder „AR“ aufweisen.
Spojrzenie w przyszłość i rozporządzenie (UE) 2023/443 pokazuje, że będzie to miało wpływ na nowe normy emisji „Euro 6e”, „Euro 6e-bis” i „Euro 6e-bisFCM” oraz oznaczone symbolami „EA”, „EB” i „EC” z homologacjami typu od 1 września 2023 r.
Jeżeli sporządzono raport §57a dla pojazdu klasy M1 lub N1 z datą pierwszej rejestracji od 1 stycznia 2021 r. i w EBV wskazano jako NIEpodlegający OBFCM, możesz sprawdzić w dowodzie rejestracyjnym, dla pewności, czy wymienione powyżej normy emisji obowiązują dla badanego pojazdu. Zwróć uwagę na skróty „AP”, „AQ” lub „AR”. Jeśli pojazd nie spełnia tych kryteriów, nie ma potrzeby przesyłania danych dotyczących zużycia paliwa, a mimo to można wydrukować raport. Więcej informacji na ten temat można znaleźć na stronie www.obfcm.at oraz w cyfrowym katalogu defektów Federalnego Stowarzyszenia Technologii Pojazdów. Można tam pobrać rozporządzenie „Zbieranie danych z praktycznych operacji jazdy (OBFCM) w przypadku poddawania pojazdów okresowej ocenie”.