Suche
Mein Konto
OBFCM: Ingen regel uden undtagelse
Siden den 20. maj har EBV transmitteret OBFCM-data til ZBD i reel drift. De første erfaringer har vist, at der også er køretøjer i klasse N1 og M1 med første registreringsdato fra 1. januar 2021, som IKKE skal indsende forbrugsdata.
OBFCM: Ingen regel uden undtagelse
De nævnte undtagelser fra den nuværende OBFCM-forordning fører ofte til forvirring i værkstederne og giver anledning til at se nærmere på detaljerne i dekret 2023-0.215.358 fra BMK af 4. april 2023:
Køretøjskategorierne M1 (personbiler) og N1 (køretøjer til godstransport med en tilladt totalvægt på højst 3.500 kg) med første registreringsdato fra 1. januar 2021, som
- mit OBFCM ausgerüstet sind
- der Emmissionsnorm Euro 6d-ISC-FCM entsprechen
- im Feld V9 der Zulassungsbescheinigung neben der Bezeichnung Euro 6 oder Euro 6d und der Nummer eines EU Rechtsakts eines der Zeichen „AP“, „AQ“ oder „AR“ aufweisen.
Et kig ind i fremtiden og ind i forordning (EU) 2023/443 viser, at de nye emissionsstandarder "Euro 6e", "Euro 6e-bis" og "Euro 6e-bisFCM" og med symbolerne "EA", "EB" og "EC" med typegodkendelser fra 1. september 2023 også vil blive påvirket.
Hvis der oprettes en §57a-rapport for et køretøj i klasse M1 eller N1 med en indledende registreringsdato fra 1. januar 2021, og den er vist i EBV som IKKE underlagt OBFCM, kan du tjekke i registreringsattesten for at være på den sikre side, om emissionsstandarderne ovenfor er gyldige for det køretøj, der skal testes. Hold øje med forkortelserne "AP", "AQ" eller "AR". Hvis køretøjet ikke opfylder disse kriterier, skal der ikke overføres forbrugsdata, og en rapport kan stadig udskrives. Yderligere information om emnet kan findes på www.obfcm.at og i det digitale defektkatalog fra Federal Association of Vehicle Technology. Dekretet "Indsamling af data fra praktiske kørselsoperationer (OBFCM), når køretøjer udsættes for tilbagevendende vurdering" er tilgængelig til download der.