EBV-tips: Var försiktig med kombinationen av däck och fälg

EBV-tips: Var försiktig med kombinationen av däck och fälg

Vid den återkommande §57a-besiktningen lönar det sig som besiktningsorgan att ta en närmare titt på hjulen på bilar och motorcyklar. Det är inte ovanligt att bredare eller större däck monteras. Man bör också ta hänsyn till fälgbredden, som kan variera med 0,5 till en tum för att kunna passa dessa bredare däck. Det som vid första anblicken ser lagligt ut eftersom hjulhusen helt kan rymma däcken är inte nödvändigtvis lagligt. 

Var försiktig med motorcyklar

De vildaste fälg- och däckkombinationerna är kända för bilar från tuningscenen. Bredare bakhjulsfälgar används ofta på motorcyklar för att kunna montera bredare däck. Eller, ännu mer omärkligt: ​​det händer gång på gång att motorcyklister använder däck som inte är godkända för vägtrafik. Dessa är vanligtvis supersportiga däck med speciella gummiblandningar som lovar mer grepp för sportig användning, men är inte lagliga på väg eftersom de praktiskt taget inte erbjuder något grepp i kalla temperaturer eller i vått tillstånd.

Om en slutkund kommer till §57a-besiktningen med ett lagligt däck har EBV den funktion som gör att besiktningsorganet kan digitalt lagra fälg-däckkombinationen med hjälp av bilder. Bilderna säkerställer att fordonet uppfyllde lagen vid tidpunkten för besiktningen. Däcktyp och profil bör också fotograferas. Vissa typer av motorcykeldäck har liknande namn som landsvägsdäck och profilen ser nästan likadan ut, men de är faktiskt rena racingdäck. Om en motorcyklist i efterhand byter däck till ett supersportigt racingdäck och blir inblandad i en kontroll eller till och med en olycka, kan ägaren inte ursäkta sig från att motorcykeln skulle ha fått ett så giltigt klistermärke. Bedömningsorganet är alltså beredd på ett överklagande och kan bevisa att det gjort rätt bedömning vid tillfället.