Sfat EBV: Aveți grijă la combinația de anvelopă și jantă

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Ca parte a inspecției §57a, organismul de inspecție ar trebui să supravegheze îndeaproape anvelopele. O funcție EBV poate aduce o contribuție semnificativă la siguranță, în special la motociclete. 

Im Rahmen der §57a-Überprüfung sollte die Begutachtungsstelle ein genaues Auge auf die Bereifung werfen. Speziell bei Motorrädern kann eine EBV-Funktion maßgeblich zur Sicherheit beitragen. 
Ca parte a inspecției §57a, organismul de inspecție ar trebui să supravegheze îndeaproape anvelopele. O funcție EBV poate aduce o contribuție semnificativă la siguranță, în special la motociclete. 

Sfat EBV: Aveți grijă la combinația de anvelopă și jantă

În timpul inspecției periodice §57a, merită ca organism de inspecție să se uite îndeaproape la roțile mașinilor și motocicletelor. Nu este neobișnuit să fie montate anvelope mai largi sau mai mari. Ar trebui să se țină cont și de lățimea jantei, care poate varia cu 0,5 până la un inch pentru a putea monta aceste anvelope mai late. Ceea ce pare legal la prima vedere, deoarece pasajele roților pot găzdui complet anvelopele, nu este neapărat legal. 

Atenție la motociclete

Cele mai sălbatice combinații de jante și anvelope sunt cunoscute pentru mașinile din scena tuning. Jantele mai late ale roților din spate sunt adesea folosite pe motociclete pentru a putea monta anvelope mai largi. Sau, chiar mai discret: se întâmplă din nou și din nou ca motocicliștii să folosească anvelope care nu sunt omologate pentru circulația rutieră. Acestea sunt de obicei anvelope super sport cu compuși speciali de cauciuc care promit mai multă aderență pentru utilizare sportivă, dar nu sunt legale pentru drum, deoarece practic nu oferă aderență la temperaturi scăzute sau pe umed.

Dacă un client final vine la inspecția §57a cu o anvelopă legală, EBV are funcția care permite organismului de inspecție să stocheze digital combinația jantă-anvelopă folosind fotografii. Imaginile asigură că autovehiculul a respectat legea la momentul controlului. Trebuie de asemenea fotografiate tipul și profilul anvelopei. Unele tipuri de anvelope pentru motociclete au denumiri asemănătoare cu anvelopele de drum și profilul arată aproape același, dar sunt de fapt anvelope de curse pure. Dacă un motociclist schimbă ulterior anvelopa cu o anvelopă de curse super sport și este implicat într-un control sau chiar un accident, proprietarul nu se poate scuza de faptul că motocicleta ar fi primit un autocolant atât de valabil. Organul de evaluare este astfel pregătit pentru o cale de atac și poate dovedi că a efectuat evaluarea corectă la momentul respectiv.