Wskazówka EBV: Zachowaj ostrożność przy doborze opony i felgi

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

W ramach kontroli §57a organ kontrolny powinien uważnie obserwować opony. Funkcja EBV może znacząco przyczynić się do bezpieczeństwa, szczególnie w motocyklach. 

Im Rahmen der §57a-Überprüfung sollte die Begutachtungsstelle ein genaues Auge auf die Bereifung werfen. Speziell bei Motorrädern kann eine EBV-Funktion maßgeblich zur Sicherheit beitragen. 
W ramach kontroli §57a organ kontrolny powinien uważnie obserwować opony. Funkcja EBV może znacząco przyczynić się do bezpieczeństwa, szczególnie w motocyklach. 

Wskazówka EBV: Zachowaj ostrożność przy doborze opony i felgi

Podczas przeglądu okresowego §57a warto jako organ kontrolny dokładnie przyjrzeć się kołom samochodów osobowych i motocykli. Często zdarza się, że montuje się szersze lub większe opony. Należy również wziąć pod uwagę szerokość felgi, która może wahać się od 0,5 do jednego cala, aby móc dopasować szersze opony. To, co na pierwszy rzut oka wygląda legalnie, ponieważ nadkola mogą całkowicie pomieścić opony, niekoniecznie jest legalne. 

Uważajcie na motocykle

Najbardziej szalone kombinacje felg i opon znane są samochodom ze sceny tuningowej. W motocyklach często stosuje się szersze felgi tylnych kół, aby móc zamontować szersze opony. Lub, jeszcze bardziej niepozornie: zdarza się, że motocykliści używają opon, które nie są dopuszczone do ruchu drogowego. Są to zazwyczaj opony super sportowe ze specjalnymi mieszankami gumy, które zapewniają większą przyczepność w zastosowaniach sportowych, ale nie są dopuszczone do ruchu drogowego, ponieważ praktycznie nie zapewniają przyczepności w niskich temperaturach lub na mokrej nawierzchni.

Jeśli klient końcowy przyjdzie na kontrolę zgodnie z §57a z legalną oponą, EBV posiada funkcję, która umożliwia organowi kontrolnemu cyfrowe przechowywanie kombinacji felga-opona za pomocą zdjęć. Zdjęcia dają pewność, że w momencie kontroli pojazd był zgodny z przepisami. Należy również sfotografować typ i profil opony. Niektóre typy opon motocyklowych mają podobne nazwy do opon drogowych i profil wygląda prawie tak samo, ale w rzeczywistości są to opony czysto wyścigowe. Jeśli motocyklista zmieni później oponę na supersportową oponę wyścigową i ulegnie przeglądowi lub nawet wypadkowi, właściciel nie może się usprawiedliwić faktem, że motocykl otrzymałby tak ważną naklejkę. Jednostka oceniająca jest zatem przygotowana na odwołanie i może wykazać, że przeprowadziła wówczas prawidłową ocenę.