EBV patarimas: būkite atsargūs su padangos ir ratlankio deriniu

EBV patarimas: būkite atsargūs su padangos ir ratlankio deriniu

Periodinės §57a patikros metu, kaip kontrolės įstaigai, verta atidžiai apžiūrėti automobilių ir motociklų ratus. Neretai montuojamos platesnės ar didesnės padangos. Taip pat reikia atsižvelgti į ratlankio plotį, kuris gali skirtis nuo 0,5 iki vieno colio, kad būtų galima pritaikyti šias platesnes padangas. Tai, kas iš pirmo žvilgsnio atrodo teisėta, nes ratų arkos gali visiškai sutalpinti padangas, nebūtinai yra legalu. 

Būkite atsargūs su motociklais

Laukiškiausi ratlankių ir padangų deriniai žinomi automobiliams iš tiuningo scenos. Platesni galinių ratų ratlankiai dažnai naudojami motociklams, kad būtų galima montuoti platesnes padangas. Arba dar nepastebimai: ne kartą nutinka, kad motociklininkai naudoja kelių eismui nepatvirtintas padangas. Paprastai tai yra itin sportiškos padangos su specialiais gumos mišiniais, kurie žada didesnį sukibimą sportiniam naudojimui, tačiau nėra legalūs keliuose, nes praktiškai nesukelia sukibimo vėsioje temperatūroje ar esant šlapiai dangai.

Jei galutinis vartotojas atvyksta į §57a patikrinimą su legalia padanga, EBV turi funkciją, leidžiančią kontrolės įstaigai skaitmeniniu būdu išsaugoti ratlankio ir padangos derinį naudojant nuotraukas. Vaizdai užtikrina, kad transporto priemonė apžiūros metu atitiko įstatymus. Taip pat reikėtų nufotografuoti padangos tipą ir profilį. Kai kurių tipų motociklų padangų pavadinimai yra panašūs į kelių padangas, o jų profilis atrodo beveik toks pat, tačiau iš tikrųjų tai yra grynos lenktyninės padangos. Jei vėliau motociklininkas padangą pakeičia į itin sportiškas lenktynines padangas ir pateko į patikrinimą ar net avariją, savininkas negali pasiteisinti, kad motociklas būtų gavęs tokį galiojantį lipduką. Taigi vertinimo įstaiga yra pasirengusi apeliacijai ir gali įrodyti, kad tuo metu ji atliko teisingą vertinimą.