Suche
Mein Konto
EBV-tip: Vær forsigtig med kombinationen af dæk og fælg
Synsorganet bør som led i §57a eftersynet holde nøje øje med dækkene. En EBV-funktion kan yde et væsentligt bidrag til sikkerheden, især på motorcykler.
EBV-tip: Vær forsigtig med kombinationen af dæk og fælg
Ved det periodiske §57a-syn kan det godt som synsorgan at se nærmere på hjulene på biler og motorcykler. Det er ikke ualmindeligt, at der monteres bredere eller større dæk. Der skal også tages højde for fælgbredden, som kan variere med 0,5 til en tomme for at kunne montere disse bredere dæk. Det, der ved første øjekast ser lovligt ud, fordi hjulkasserne helt kan rumme dækkene, er ikke nødvendigvis lovligt.
Vær forsigtig med motorcykler
De vildeste fælg- og dækkombinationer er kendt for biler fra tuning-scenen. Bredere baghjulsfælge bruges ofte på motorcykler for at kunne montere bredere dæk. Eller endnu mere upåfaldende: Det sker igen og igen, at motorcyklister bruger dæk, der ikke er godkendt til vejtrafik. Disse er normalt supersporty dæk med specielle gummiblandinger, der lover mere vejgreb til sporty brug, men er ikke vejlovlige, fordi de praktisk talt ikke giver noget vejgreb i kølige temperaturer eller i vådt vejr.
Hvis en slutkunde kommer til §57a synet med et lovligt dæk, har EBV den funktion, der gør det muligt for kontrolinstansen at gemme fælg-dæk kombinationen digitalt ved hjælp af fotos. Billederne sikrer, at køretøjet overholdt loven på tidspunktet for synet. Dæktypen og -profilen skal også fotograferes. Nogle typer motorcykeldæk har lignende navne som landevejsdæk og profilen ser næsten ens ud, men de er faktisk rene racerdæk. Hvis en motorcyklist efterfølgende skifter dækket til et supersporty racerdæk og bliver involveret i en kontrol eller ligefrem en ulykke, kan ejeren ikke undskylde sig fra, at motorcyklen ville have fået et så gyldigt klistermærke. Vurderingsinstansen er således forberedt på en klage og kan bevise, at den dengang foretog den korrekte vurdering.