Съвет за EBV: Внимавайте с комбинацията гума и джанта

Съвет за EBV: Внимавайте с комбинацията гума и джанта

По време на периодичния преглед по §57а си струва като контролен орган да разгледате внимателно колелата на автомобили и мотоциклети. Не е необичайно да се поставят по-широки или по-големи гуми. Трябва да се има предвид и ширината на джантата, която може да варира от 0,5 до 1 инч, за да могат да се поставят тези по-широки гуми. Това, което изглежда законно на пръв поглед, тъй като арките на колелата могат напълно да поемат гумите, не е непременно законно. 

Внимавайте с мотоциклетите

Най-безумните комбинации от джанти и гуми са известни при автомобилите от тунинг сцената. По-широки задни джанти често се използват на мотоциклети, за да могат да се монтират по-широки гуми. Или още по-незабележимо: случва се отново и отново мотоциклетистите да използват гуми, които не са одобрени за движение по пътищата. Това обикновено са супер спортни гуми със специални каучукови смеси, които обещават повече сцепление за спортна употреба, но не са разрешени за движение по пътищата, защото практически не предлагат сцепление при ниски температури или на мокро.

Ако краен клиент дойде на инспекцията по §57a със законна гума, EBV има функцията, която позволява на контролния орган да съхранява дигитално комбинацията джанта-гума с помощта на снимки. Изображенията гарантират, че превозното средство отговаря на закона по време на проверката. Трябва да се снима и вида и профила на гумата. Някои видове мотоциклетни гуми имат подобни имена на пътните гуми и профилът изглежда почти същият, но всъщност са чисто състезателни гуми. Ако мотоциклетист впоследствие смени гумата със супер спортна състезателна гума и попадне в проверка или дори в злополука, собственикът не може да се оправдае с факта, че мотоциклетът би получил такъв валиден стикер. По този начин оценяващият орган е подготвен за обжалване и може да докаже, че е извършил правилната оценка в момента.