نصيحة EBV: كن حذرًا مع مجموعة الإطارات والحافة

نصيحة EBV: كن حذرًا مع مجموعة الإطارات والحافة

أثناء الفحص الدوري §57a، من المفيد كهيئة فحص إلقاء نظرة فاحصة على عجلات السيارات والدراجات النارية. ليس من غير المألوف تركيب إطارات أوسع أو أكبر. يجب أيضًا أخذ عرض الحافة في الاعتبار، والذي يمكن أن يختلف بمقدار 0.5 إلى بوصة واحدة حتى تتمكن من ملاءمة هذه الإطارات الأوسع. ما يبدو قانونيًا للوهلة الأولى لأن أقواس العجلات يمكن أن تستوعب الإطارات تمامًا ليس بالضرورة قانونيًا. 

كن حذرا مع الدراجات النارية

تُعرف مجموعات الإطارات والإطارات الأكثر وحشية للسيارات من مشهد الضبط. غالبًا ما تُستخدم إطارات العجلات الخلفية الأوسع في الدراجات النارية حتى تتمكن من تركيب إطارات أوسع. أو بطريقة غير واضحة: يحدث مرارًا وتكرارًا أن يستخدم سائقو الدراجات النارية إطارات غير معتمدة لحركة المرور على الطرق. هذه عادةً ما تكون إطارات رياضية فائقة تحتوي على مركبات مطاطية خاصة تعد بمزيد من الثبات للاستخدام الرياضي، ولكنها ليست قانونية على الطريق لأنها لا توفر عمليًا أي ثبات في درجات الحرارة الباردة أو الرطبة.

إذا جاء العميل النهائي إلى الفحص §57a بإطار قانوني، فإن EBV لديه الوظيفة التي تسمح لهيئة الفحص بتخزين مجموعة الإطار والإطار رقميًا باستخدام الصور. تضمن الصور امتثال السيارة للقانون وقت الفحص. يجب أيضًا تصوير نوع الإطار وملفه الشخصي. بعض أنواع إطارات الدراجات النارية لها أسماء مشابهة لإطارات الطريق ويبدو المظهر الجانبي متماثلًا تقريبًا، لكنها في الواقع إطارات سباق خالصة. إذا قام سائق دراجة نارية بعد ذلك بتغيير الإطار إلى إطار سباق رياضي للغاية وتعرض لفحص أو حتى لحادث، فلا يمكن للمالك أن يعفي نفسه من حقيقة أن الدراجة النارية كانت ستحصل على مثل هذا الملصق الصالح. وبالتالي فإن هيئة التقييم مستعدة للاستئناف ويمكنها إثبات أنها أجرت التقييم الصحيح في ذلك الوقت.