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VW Golf 3: ολική αστοχία στη βροχή
Ένα 16χρονο VW Golf κάνει τον ιδιοκτήτη του να ιδρώνει πολύ όταν, από όλα τα πράγματα, ο υαλοκαθαριστήρας αστοχεί στη μέση μιας νεροποντής στον επαρχιακό δρόμο.
VW Golf 3: ολική αστοχία στη βροχή
Το VW Golf με κινητήρα turbodiesel 1,9 λίτρων και 77 kW έφερε αξιόπιστα τον ιδιοκτήτη του στη δουλειά και στο σπίτι για 16 χρόνια. Η διαδρομή οδηγεί κυρίως κατά μήκος επαρχιακών δρόμων στην Άνω Καρινθία. τα χιλιόμετρα έχουν αθροιστεί σε περίπου 162.000 όλα αυτά τα χρόνια. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται ως όχημα μετακίνησης, ο ιδιοκτήτης τηρεί υπάκουα όλα τα διαστήματα σέρβις και ελέγχεται και επισκευάζεται τακτικά το Golf του στο ανεξάρτητο συνεργείο αυτοκινήτων Schnabl Autodienst στο Nötsch στο Carinthian Gailtal. Μια μέρα έρχεται στο συνεργείο απρογραμμάτιστα επειδή το μοτέρ του υαλοκαθαριστήρα σταμάτησε στη μέση μιας νεροποντής. Λίγες μέρες νωρίτερα ο υαλοκαθαριστήρας είχε αρχίσει να τραντάζεται, αλλά μετά έκανε ξανά τη δουλειά του. Όταν ο κύριος του οχήματος Michael Schnabl ξεκινά να το επισκευάσει, συνειδητοποιεί ότι το σφάλμα δεν μπορεί να εντοπιστεί εύκολα χρησιμοποιώντας μια συσκευή διάγνωσης.
- Zuerst wird der Fehlerspeicher des Bordnetz-Steuergerätes ausgelesen, doch die Meldung „Kommunikationsfehler LIN Bus“ gibt keinen Anhaltspunkt auf die Defektursache.
- Der Scheibenwischermotor wird abgeklemmt, die drei Kabel für Stromversorgung, Masse und Ansteuerung geprüft. Fazit: Stromversorgung okay, Ansteuerung ohne Signal. Das Steuersignal wird mit dem Oszilloskop gesucht, kann aber nicht gefunden werden.
- Die Leitung wird auf Kabelbruch oder Beschädigungen untersucht – ohne eindeutigen Hinweis.
- Die Widerstandsmessung des Kabels zeigt: Der gemessene Wert liegt deutlich über dem Sollwert, der Defekt steckt offensichtlich im Kabel.
- Die Isolierung wird aufgeschnitten, die Litzen sind stark oxidiert und mit Grünspan überzogen, was einen Feuchtigkeitseintritt nahelegt.
- Das vollständige Kabel vom Bordnetz-Steuergerät zum Scheibenwischermotor wird erneuert, doch ein Probelauf zeigt: Der Scheibenwischer funktioniert immer noch nicht.
- Michael Schnabl ist sich nun sicher, dass der Defekt im Bordnetz-Steuergerät liegen muss und überprüft zuerst dessen Stromversorgung. Nachdem diese okay ist, führt kein Weg mehr an einem Austausch des Steuergerätes vorbei.
- Ein Ersatz-Steuergerät wird bestellt und eingebaut, der Scheibenwischer angeschlossen, und siehe da: Der Fehler ist behoben, der Fall gelöst.