Vstal z mrtvých

Vstal z mrtvých

13 let staré Audi Q7 TDI patří korutanskému podnikateli a už má najeto 170 000 kilometrů, když jednoho dne hraje na mrtvo a už nechce nastartovat. Prémiové SUV je odtaženo do nejbližší značkové dílny a připojeno k diagnostickému zařízení. Zobrazí se chyba na elektromagnetickém ventilu N3 v řídicí jednotce převodovky, konkrétně chybové hlášení „plus-zavřeno“ a v několika řídicích jednotkách se zobrazí chybějící hlášení ze sběrnice CAN. V dílně padlo rozhodnutí vyměnit celou mechatroniku 6stupňové automatické převodovky instalované v Q7. Sotva řečeno, hotovo, ale po výměně chyba přetrvává, Audi nechce nastartovat, chybová hláška se objeví znovu. Zklamaný majitel se radí s klagenfurtským technickým trenérem a specialistou na diagnostiku Michaelem Pirovcem, který se případu ujímá. Diagnostický kriminální thriller začíná.

• Der Experte schließt den Audi an ein Mehrmarken-Diagnosegerät an und erhält ebenfalls die Fehlermeldung „Plus-Schluss am Magnetventil N3“.
• Aus Erfahrung weiß Pirovc, dass die Meldung möglicherweise auf eine Unterbrechung der Masse-Verbindung hindeutet und macht sich auf die Suche.
• Am Display des Diagnosegerätes lässt sich der Stromlaufplan des Audi Q7 aufrufen. Der Spezialist erkennt: Die Masseverbindung des Magnetventils geht zum Getriebegehäuse, das am Motor befestigt ist.
• Mit einem Multimeter misst er den Spannungsabfall und stellt fest: Der Masseschluss des Motors zur Karosserie ist offenbar unterbrochen.
• Auf der Suche nach dem Übeltäter überprüft Pirovc sämtliche in Frage kommende Stromleitungen und wird schließlich fündig.
• Das am Motorgehäuse via Kabelschuh angeschraubte Hauptmassekabel ist gebrochen und lässt sich einfach aus der Tülle herausziehen. Die Tülle hatte den Fehler gut versteckt. Der Experte konnte ihn erst entdecken, als er wusste, wo er nachschauen musste.

Překlenutím přestávky je chyba vyřešena a Q7 lze bez problémů spustit. Zemnící kabel je vyměněn a diagnostická záhada je vyřešena.

Napájecí kabely v motorovém prostoru jsou při jízdě vystaveny jak povětrnostním vlivům, tak silným vibracím. Silně namáhané dráty jsou chráněny silnou izolací, ta však ztěžuje hledání závady. Zpočátku neviditelné přerušení kabelu však může být lokalizováno, pokud je průtok proudu kontrolován pomocí multimetru. Tato praxe vyžaduje určitou zkušenost a také schopnost najít schéma zapojení, které odpovídá chybě a správně ji interpretovat. Umění, které učni automobilové techniky hojně trénují na odborné škole na praktických příkladech a cvičeních. V hektickém každodenním dílenském životě se však může stát, že výměna zdánlivě vadného dílu je tím nejjednodušším řešením problému. Pokud to zůstane neúspěšné, určitě může pomoci uplatnit základní znalosti, které jste se naučili ve škole.