Suche
Mein Konto
Nežiaduce vzduchy
Majiteľku deväťročného VW Golf 1.9 TDI jedného dňa rozčúlilo, keď zistil, že v jej aute sa vyvíjajú čudné ovzdušie. Približne každý štvrtýkrát sa turbodieselový motor odmietol naštartovať – bez zjavného dôvodu.
Nežiaduce vzduchy
Deväť rokov bola mladá majiteľka Golfu so službou svojho poslušného koča spokojná. Kompaktné auto, ktoré sa používalo predovšetkým súkromne, ju viezlo z bodu A do bodu B, kedykoľvek o to požiadala, a nevykazovalo žiadne abnormality ani počas plánovaných intervalov údržby. O to viac bola žena s malými technickými skúsenosťami prekvapená, keď sa jedného dňa pri nájazde okolo 128-tisíc začal „točiť“ turbodieselový motor s výkonom 66 kW. Asi každý štvrtý raz odmietlo naštartovať a na neúspešné pokusy reagovalo iba rozsvietením kontrolky ESP. Nevyhnutná návšteva workshopu ich zaviedla do Kfz Ringseis na Schwarzenbergplatz vo Viedni. Majiteľ Georg Ringseis, ktorý je aj štátnym cechmajstrom viedenských automobilových technikov, sa na náladový Golf pozrel zblízka. Riešenie problémov sa však ukázalo byť únavnejšie, ako sa očakávalo.
Tu sú podrobnosti:
▶ Kontrola batérie a štartéra nepreukáže žiadny problém.
▶ Pri načítaní pamäte chýb pomocou diagnostického prístroja sa zobrazí záznam: nesprávne zobrazenie signálu hlavného relé. Riadiace zariadenia sú napájané cez hlavné relé, aby sa odľahčila zámka zapaľovania.
▶ Manuálna kontrola ukazuje, že sa relé rýchlo zahrieva – čo naznačuje, že niečo nie je v poriadku. Keďže ide o lacný náhradný diel, bude vymenený.
▶ Výsledok: Žiadne zlepšenie problému, ale chybový záznam sa vymaže. Zobrazí sa nová chyba: Riadiaca jednotka motora MSG nevysiela signál.
▶ Riešenie problémov so systémom zbernice CAN, ale nezobrazuje sa žiadna chyba.
▶ Meranie vstupného odporu MSG ukazuje: všetko je v poriadku.
▶ Kontrola odporu všetkých vstupných a výstupných káblov k MSG, odhalenie a kontrola všetkých zástrčkových spojení, poistiek a uzemňovacích spojení ku karosérii zostáva nepresvedčivá.
▶ Kontrola periférií a internej komunikácie vozidla – bez výsledku
▶ Výmena elektrickej časti zámku zapaľovania (to bola príčina podobnej závady, o ktorej sme informovali v októbrovom vydaní KFZ Wirtschaft). Záver: žiadne zlepšenie.
„Po vylúčení všetkých ostatných príčin môže ísť len o poruchu riadiacej jednotky motora,“ hovorí Georg Ringseis. A skutočne: výmena bola úspešná a problém bol vyriešený.