Suche
Mein Konto
Nevēlama gaisa plūsma
Deviņus gadus veca VW Golf 1.9 TDI īpašniece kādu dienu bija sašutusi, atklājot, ka viņas automašīna attīsta dīvainus gaisus. Apmēram katru ceturto reizi turbodīzeļdzinējs atteicās iedarbināt - bez redzama iemesla.
Nevēlama gaisa plūsma
Deviņus gadus jaunā Golfa īpašniece bija apmierināta ar savas paklausīgās karietes apkalpošanu. Kompaktā automašīna, kas galvenokārt tika izmantota privāti, aizveda viņu no punkta A uz punktu B, kad vien viņa to pieprasīja, un pat plānoto apkopes intervālu laikā netika novērotas nekādas novirzes. Sieviete, kurai bija maza tehniskā pieredze, bija vēl vairāk pārsteigta, kad 66 kW turbo dīzeļdzinējs kādu dienu sāka “griezties”, kad nobraukums bija ap 128 000. Apmēram katru ceturto reizi tas atteicās iedarbināt un tikai uz neveiksmīgajiem mēģinājumiem atbildēja, iedegot ESP indikatoru. Neizbēgamais darbnīcas apmeklējums viņus aizveda uz Kfz Ringseis Schwarzenbergplatz Vīnē. Īpašnieks Georgs Ringseiss, kurš ir arī Vīnes autotehniķu valsts ģildes meistars, vērīgi aplūkoja garastāvokļa pilno Golf. Tomēr problēmu novēršana izrādījās nogurdinošāka, nekā gaidīts.
Tālāk ir sniegta sīkāka informācija.
▶ Akumulatora un startera pārbaude neliecina par problēmu.
▶ Nolasot kļūdu atmiņu, izmantojot diagnostikas ierīci, parādās ieraksts: nepareizs galvenā releja signāla rādījums. Vadības ierīces tiek nodrošinātas ar strāvu caur galveno releju, lai atvieglotu aizdedzes slēdzenes slodzi.
▶ Manuāla pārbaude parāda, ka relejs ātri uzsilst – tas liecina, ka kaut kas varētu būt nepareizi. Tā kā tā ir lēta rezerves daļa, tā tiks nomainīta.
▶ Rezultāts: problēma nav uzlabojusies, bet kļūdas ieraksts tiek dzēsts. Tiek parādīta jauna kļūda: MSG dzinēja vadības ierīce nesūta signālu.
▶ CAN kopnes sistēmas traucējummeklēšana, bet kļūda netiek parādīta.
▶ MSG ieejas pretestības mērīšana parāda: viss ir kārtībā.
▶ Visu MSG ienākošo un izejošo kabeļu pretestības pārbaude, visu spraudsavienojumu, drošinātāju un zemējuma savienojumu atklāšana un pārbaude korpusam joprojām ir nepārliecinoši.
▶ Perifērijas ierīču un transportlīdzekļa iekšējo sakaru pārbaude - bez rezultātiem
▶ Aizdedzes slēdzenes elektriskās daļas nomaiņa (tas bija līdzīga defekta cēlonis, par kuru ziņojām KFZ Wirtschaft oktobra numurā). Secinājums: nav uzlabojumu.
"Pēc tam, kad visi citi cēloņi tika izslēgti, tas varēja būt tikai dzinēja vadības bloka defekts," saka Georgs Ringseiss. Un tiešām: apmaiņa bija veiksmīga un problēma tika atrisināta.