Suche
Mein Konto
Ei-toivotut ilmat
Yhdeksänvuotiaan VW Golf 1.9 TDI:n omistaja eräänä päivänä suuttui huomatessaan, että hänen autossaan oli kehittynyt outoja ilmaa. Noin joka neljäs kerta turbodieselmoottori kieltäytyi käynnistymästä - ilman näkyvää syytä.
Ei-toivotut ilmat
Yhdeksän vuoden ajan nuori golfinomistaja oli tyytyväinen tottelevaisen vaununsa palveluun. Pienikokoinen auto, jota käytettiin ensisijaisesti yksityiskäytössä, vei hänet paikasta A paikkaan B aina kun hän sitä pyysi, eikä se osoittanut poikkeavuuksia edes määräaikaishuoltovälien aikana. Nainen, jolla oli vähän teknistä kokemusta, oli sitäkin yllättynyt, kun 66 kW:n turbodieselmoottori alkoi eräänä päivänä "pyörtyä", kun kilometrit olivat noin 128 000. Noin joka neljäs kerta kieltäytyi käynnistymästä ja vastasi epäonnistuneisiin yrityksiin vain sytyttämällä ESP-merkkivalon. Väistämätön työpajavierailu vei heidät Kfz Ringseisiin Schwarzenbergplatzille Wienissä. Omistaja Georg Ringseis, joka on myös wieniläisten autoteknikon osavaltion kiltamestari, katseli tarkkaan tunnelmallista Golfia. Vianetsintä osoittautui kuitenkin odotettua työläämmäksi.
Tässä on yksityiskohdat:
▶ Akun ja käynnistimen tarkastus ei osoita ongelmaa.
▶ Kun vikamuistia luetaan diagnoosilaitteella, näyttöön tulee merkintä: virheellinen pääreleen signaalin näyttö. Ohjauslaitteet saavat virtaa pääreleen kautta virtalukon kuormituksen keventämiseksi.
▶ Manuaalinen tarkistus osoittaa, että rele lämpenee nopeasti - merkki siitä, että jokin voi olla vialla. Koska se on halpa varaosa, se vaihdetaan.
▶ Tulos: Ei parannusta ongelmaan, mutta virhemerkintä poistetaan. Näytölle tulee uusi virheilmoitus: MSG-moottorin ohjausyksikkö ei lähetä signaalia.
▶ CAN-väyläjärjestelmän vianmääritys, mutta virheilmoitusta ei näy.
▶ MSG:n tulovastuksen mittaus näyttää: kaikki on kunnossa.
▶ Kaikkien MSG:hen tulevien ja lähtevien kaapeleiden resistanssin tarkistaminen, kaikkien pistokeliitäntöjen, sulakkeiden ja maadoitusliitäntöjen paljastaminen ja tarkistaminen runkoon jää epäselväksi.
▶ Oheislaitteiden ja ajoneuvon sisäisen tiedonsiirron tarkistus - ilman tulosta
▶ Virtalukon sähköosan vaihto (tämä oli syynä samanlaiseen vikaan, josta kerroimme KFZ Wirtschaftin lokakuun numerossa). Johtopäätös: ei parannusta.
"Kun kaikki muut syyt oli suljettu pois, vika saattoi olla vain moottorin ohjausyksikössä", Georg Ringseis sanoo. Ja todellakin: vaihto onnistui ja ongelma ratkesi.