Suche
Mein Konto
Toyota RAV4: spiediena zudums riepā
Četrus gadus vecs TOYOTA RAV4 ierodas darbnīcā ar ieslēgtu brīdinājuma gaismu, kas norāda uz spiediena zudumu riepā. Remonts, kas sākotnēji šķita vienkāršs, pārvēršas sarežģītā problēmu novēršanas procesā.
Toyota RAV4: spiediena zudums riepā
Regulāri apkoptais Toyota RAV4 savus pirmos 35 000 kilometrus veica bez problēmām, kad kādu dienu iedegās riepu spiediena kontroles sistēmas brīdinājuma gaisma. Vadītājs brauc uz tuvāko degvielas uzpildes staciju, pārbauda visas riepas uz norādīto vērtību un vajadzības gadījumā papildina gaisu. Tomēr, turpinot braukt, sistēma atkal ziņo par spiediena zudumu, tāpēc viņai nav saudzēts brauciens uz darbnīcu, kurai uzticas. Vīnes autotehniķis Georgs Ringsejs uzņemas šo lietu un drīz vien negaidīti atkal nonāk diagnostiskā nozieguma stāsta vidū.
- Nach einer Überprüfung des Luft drucks an allen Reifen wird das linke Vorderrad als Übeltäter ausgemacht. Der nötige Druck von 2,1 Bar war auf 1,6 Bar gefallen. Das Rad wird demontiert und in ein Wasserbad gelegt, um einen eventuellen Schaden zu erkennen.
- Da keine Luft blasen aufsteigen, vermutet der Kfz-Techniker die Ursache des Problems bei einem falsch eingestellten Ventilsitz und zieht diesen mit einem Schraubenschlüssel nach.
- Tatsächlich scheint der Reifen die frisch aufgefüllte Luft nun zu halten. Ringseis kontrolliert mit einem Testgerät, ob die RDKS- Sensoren ordnungsgemäß funktionieren und erhält dafür die Bestätigung.
- Das RDKS wird zurückgesetzt und die Kundin holt ihren Wagen ab. Nach ein paar Tagen klopft sie jedoch erneut mit demselben Problem an das Werkstattt or. Im Stadtverkehr hat zwar alles bestens funktioniert, doch als sie aufs Land hinausfuhr, leuchtete die RDKS-Warnlampe wieder auf.
"Riepu spiediena sensoros ievietotajām baterijām patiesībā vajadzētu izturēt visu riepas kalpošanas laiku, taču dažreiz arī šeit jūs saņemat pārsteigumus."
- Der Kfz-Techniker vermutet nun, dass Schmutz zwischen Reifen und Felge bei höheren Geschwindigkeiten zu einem Druckverlust führt, reinigt die Felge und bringt sicherheitshalber ein Dichtmittel auf. Beim anschließenden Wasserbadtest erweist sich das Rad als absolut luftdicht – Problem gelöst, jedoch nur scheinbar.
- Drei Tage später steht der RAV4 wieder mit leuchtender RDKS-Lampe in der Werkstatt . Nun nimmt Georg Ringseis das Ventil genauer unter die Lupe und kontrolliert es auf Verschmutzungen. Als er den Drehmomentschlüssel ansetzt, stellt er fest, dass es mit nur 3 Newtonmetern angezogen ist, obwohl 4 Nm vorgeschrieben sind.
- Der Kfz-Techniker zieht den Ventilsitz um das entscheidende Quäntchen nach, und tatsächlich hält der Reifen nun dauerhaft den erforderlichen Luftdruck – Fall gelöst.
Mazs iemesls, liela ietekme
Arvien vairāk transportlīdzeklī tiek izmantotas funkcijas un parametriSensoriuzrauga jūsu datusVadības ierīcesnosūtīt. Ja ir novirzes no standarta vērtībām, iedegas brīdinājuma gaisma, bet defekta cēlonis bieži paliek neskaidrs. Elektroniskās"Miesassargi"transportlīdzekļa lietotāji ir īpaši satriekti, ja – kā šajā diagnostikas trillerī – defekts ir tīri mehānisks.
Tā tas tika pieskrūvētsVārsta sēdeklisKad velosipēds tika piegādāts, tas acīmredzot tika pievilkts tikai ar roku, nevis ar uzgriežņu atslēgu un radīja kaitinošo defektu. Problēmu atrisināja niecīga vilkšana ar griezes momenta atslēgu.
Nepieciešamais viena ņūtonmetra spēks atbilst piepūlei, kas nepieciešama, lai paceltu 100 gramu šokolādes tāfelīti viena metra augstumā.
– Pēteris Seipels