来自宝马和丰田的噪音

来自宝马和丰田的噪音

案例1：抱怨的Hilux

主编 Hans-Jörg Bruckberger 驾驶着一辆 2013 款丰田 Hilux，行驶了 130,000 公里。有一天，步行速度时听到一阵吱吱声。随后参观位于巴登的丰田乌尔里希霍费尔 (Toyota Ulrichshofer)。汽车技术人员做了显而易见的事情，对 V 型皮带进行喷涂。噪音依然存在，似乎来自右前轮。专业人士表示，这肯定不是什么严重的事情，并建议继续监控。几周后，声音变得更大，Hilux 发出嚎叫声和呜呜声。最重要的是，这辆车是坚不可摧的典范，但看起来一点也不好看。它是为了抵御沙尘暴和泥石流而建造的，它在城市中呼啸而过，受到路人同情的目光。回到丰田乌尔里希霍费尔。车间经理Sedat Geveze把车开上电梯，转动右前轮，发出可怜的吱吱声。师傅说他从来没有遇到过这样的事情。他用硅胶喷雾剂喷洒了轴套，但吱吱声仍然存在。他用手电筒检查了整个车轮悬架，突然大喊：“沸腾！”轴封已完全干燥。再次使用硅胶喷雾，果然：噪音消失，案子解决了。而且它也是免费的。

案例2：巴伐利亚爆裂声

前机动车经济编辑 Philipp Bednar 驾驶着一辆 2016 年制造的 BMW 3 系旅行车，行驶里程为 75,000 公里。有一天，门口处突然传来一阵噼啪声，外界温度越冷，这种声音就越频繁。互联网搜索提供了第一个线索。德国宝马网站上有一份制造商给经销商的内部说明：如果出现噼啪声，门框和门密封件之间的特殊聚四氟乙烯胶带应该会有所帮助。不幸的是，向值得信赖的奥地利宝马经销商询问一无所获：“问题未知，没有可用的信息或修复方法。我们对特氟龙胶带一无所知。”经过在网上论坛的进一步研究，找到了一个实用的技巧并进行了尝试：将用水稀释的洗衣机织物柔顺剂大量涂抹在门封条上并按摩。此外，还应仔细清洁门框，并用水和织物柔顺剂的混合物润湿。读一读，做一做，你就会发现：噼啪声和吱吱声完全消失了。将近一年了。根据论坛的解释：由于水和灰尘的影响，门封条容易变硬，织物柔软剂使它们恢复柔软。顺便说一句：特殊的橡胶密封护理产品应该具有相同的效果，但并没有起到作用。

案例三：吹笛子的鬼魂

机动车经济编辑 Peter Seipel 驾驶着一辆 1994 年生产的 BMW 3 系紧凑型汽车，目前行驶里程为 90,000 公里。三年前，这款仅行驶了 7 万公里的漂亮轿跑车以低得离谱的价格出售。原车主被发动机舱里传来的巨大汽笛声惹恼了，想赶紧把车处理掉。发动机运转平稳，性能良好，仅从2000转左右开始有刺耳的啸叫声，仅被4000转以上的发动机噪音所掩盖。我完成交易后前往宝马专家 Norbert Kornberger 位于维也纳 Speisingerstrasse 的车间。乍一看，专家发现了因老化而损坏的 V 型皮带，并将其与张力辊一起更换，张力辊也因时间的磨损而磨损。就发动机的使用寿命而言，这笔投资是值得的，但当我从车间开车出来时，在斯佩辛格大街上又可以听到破坏驾驶乐趣的令人难以忍受的啸叫声。我们回到科恩伯格，但专家一时不知所措。第二天他打电话给我，案子已经解决了，我可以去取车了。凭着侦探的本能和毅力，他找到了简单的原因：电机风扇的塑料外壳轻微变形，在框架上留下了一个小缝隙。 “就好像有一个幽灵拿着笛子坐在空中，”科恩伯格做了一个诗意的比喻。他用扎带缩小了间隙，口哨声就成为了历史。