Ruído da BMW e Toyota

Ruído da BMW e Toyota

Caso 1: A chorosa Hilux

O editor-chefe Hans-Jörg Bruckberger dirige uma Toyota Hilux 2013 com 130.000 quilômetros rodados. Um dia, ouve-se um rangido na velocidade de caminhada. Isto é seguido por uma visita à Toyota Ulrichshofer em Baden. O técnico automotivo faz o óbvio e borrifa a correia em V. O ruído permanece, parece vir da roda dianteira direita. O profissional afirma que certamente não é nada grave e aconselha continuar monitorando. Algumas semanas depois, ficou mais alto, a Hilux uiva e choraminga. De todas as coisas, este carro, um excelente exemplo de indestrutibilidade, não parece nada bom. Construída para resistir a tempestades de areia e deslizamentos de terra, ela atravessa a cidade e recebe olhares de pena dos transeuntes. De volta ao Toyota Ulrichshofer. O gerente da oficina, Sedat Geveze, entra no elevador, gira a roda dianteira direita, ela range lamentavelmente. O mestre diz que nunca encontrou nada parecido antes. Ele borrifa as botas do eixo com spray de silicone, mas o rangido permanece. Ele inspeciona toda a suspensão da roda com sua lanterna e de repente grita: “The Simmerring!” A vedação do eixo secou completamente. O spray de silicone é usado novamente e com certeza: o ruído desapareceu e o caso foi resolvido. E também é grátis.

Caso 2: O torresmo bávaro

Philipp Bednar, ex-editor de economia de veículos automotores, dirige um BMW Série 3 Touring, construído em 2016, com 75 mil quilômetros rodados. Um dia, um estalo torna-se perceptível na área da porta; quanto mais fria a temperatura externa, mais frequente é. Uma pesquisa na Internet fornece a primeira pista. Num site alemão da BMW há uma instrução interna do fabricante para os revendedores: Em caso de estalidos, uma fita adesiva especial de Teflon entre a moldura da porta e a vedação da porta deve ajudar. Infelizmente, uma consulta ao confiável concessionário BMW austríaco não deu em nada: "O problema não é conhecido, não há informações ou métodos de reparo disponíveis. Não sabemos nada sobre a fita de Teflon." Após mais pesquisas em fóruns da internet, uma dica prática foi encontrada e a tentativa foi feita: um amaciante de máquina de lavar diluído em água deve ser aplicado generosamente nas vedações das portas e massageado. Leia, faça e veja só: o barulho de estalos e rangidos desapareceu completamente. Por quase um ano. A explicação de acordo com os fóruns: As vedações das portas tendem a endurecer devido aos efeitos da água e da poeira, o amaciante as torna novamente flexíveis. A propósito: produtos especiais para cuidados com vedações de borracha que deveriam ter o mesmo efeito não funcionaram.

Caso 3: O fantasma com a flauta

O editor de economia de veículos motorizados, Peter Seipel, dirige um BMW Série 3 Compact de 1994, com atualmente 90.000 quilômetros rodados. Há três anos, o lindo cupê com apenas 70.000 quilômetros rodados foi colocado à venda por um preço ridiculamente baixo. O proprietário anterior ficou tão irritado com um apito alto vindo do compartimento do motor que quis se livrar do carro rapidamente. O motor funciona suavemente, o desempenho é bom, apenas a partir de cerca de 2.000 rpm ouve-se um assobio estridente, que só é abafado pelo ruído do motor a partir de 4.000 rpm. Fecho o negócio e vou à oficina do especialista em BMW Norbert Kornberger na Speisingerstrasse, em Viena. À primeira vista, o especialista vê a correia trapezoidal danificada pelo tempo e a substitui junto com os roletes tensores, também roídos pelos estragos do tempo. O investimento vale a pena em termos de vida útil do motor, mas ao sair do pátio da oficina, o assobio insuportável que estraga o prazer de dirigir pode ser ouvido novamente na Speisingerstrasse. Voltamos para Kornberger, mas o especialista ficou perplexo por enquanto. No dia seguinte ele me liga, o caso está resolvido e posso pegar o carro. Com instinto de detetive e perseverança, ele encontrou a causa simples: a carcaça de plástico do ventilador do motor estava ligeiramente deformada, deixando uma pequena lacuna na estrutura. “Como se houvesse um fantasma sentado no ar com uma flauta”, Kornberger faz uma comparação poética. Ele fecha a lacuna com uma braçadeira e o assobio é história.