BMW:n ja Toyotan ääntä

BMW:n ja Toyotan ääntä

Tapaus 1: vinkuva Hilux

Päätoimittaja Hans-Jörg Bruckberger ajaa vuoden 2013 Toyota Hiluxia 130 000 kilometrillä. Eräänä päivänä kuuluu vinkuva ääni kävelynopeudella. Tätä seuraa käynti Toyota Ulrichshoferissa Badenissa. Autoteknikko tekee ilmeisen asian ja ruiskuttaa kiilahihnaa. Ääni pysyy, se näyttää tulevan oikeasta etupyörästä. Ammattilainen sanoo, että se ei todellakaan ole mitään vakavaa ja neuvoo jatkamaan sen seurantaa. Muutamaa viikkoa myöhemmin se on koventunut, Hilux ulvoo ja ulvoo. Kaikesta huolimatta tämä auto, ykkösesimerkki tuhoutumattomuudesta, ei näytä ollenkaan hyvältä. Se on rakennettu kestämään hiekkamyrskyjä ja mutavyöryjä, ja se itkee kaupungin halki ja saa ohikulkijoilta sääliviä katseita. Takaisin Toyota Ulrichshoferiin. Pajapäällikkö Sedat Geveze ajaa hissille, kääntää oikeaa etupyörää, se vinkue säälittävästi. Mestari sanoo, ettei hän ole koskaan ennen törmännyt vastaavaan. Hän suihkuttaa akselisaappaat silikonisuihkeella, mutta vinkuminen jää. Hän tarkastaa koko pyörän jousitusta lampullaan ja huutaa yhtäkkiä: "The Simmerring!" Akselitiiviste on kuivunut kokonaan. Silikonisuihketta käytetään taas ja varmasti: melu on poissa ja tapaus on ratkaistu. Ja se on myös ilmainen.

Tapaus 2: Baijerin rätinä

Philipp Bednar, entinen moottoriajoneuvojen taloustoimittaja, ajaa BMW 3 Series Touringia, joka rakennettiin vuonna 2016 ja ajettu 75 000 kilometriä. Eräänä päivänä ovialueella on havaittavissa rätisevää ääntä, mitä kylmempää ulkolämpötila on, sitä useammin se on. Internet-haku antaa ensimmäisen vihjeen. Saksalaisella BMW-sivustolla on valmistajan sisäinen ohje jälleenmyyjille: rätisevien äänien sattuessa oven karmin ja oven tiivisteen välissä olevan teflon-teipin pitäisi auttaa. Valitettavasti kysely luotetulle itävaltalaiselle BMW-jälleenmyyjälle ei tuottanut tulosta: "Ongelmaa ei tiedetä, tietoa tai korjausmenetelmiä ei ole saatavilla. Emme tiedä teflonteipistä mitään." Nettifoorumeilla lisäselvityksen jälkeen löytyi käytännöllinen vinkki ja yritettiin: pesukoneen vedellä laimennettua huuhteluainetta tulisi levittää runsaasti oven tiivisteisiin ja hieroa sisään. Lisäksi ovenkarmit tulee puhdistaa huolellisesti ja myös kostuttaa veden ja huuhteluaineen seoksella. Lue, tee se ja katso: rätisevä ja nariseva ääni on kokonaan poissa. Melkein vuoden ajan. Selitys foorumien mukaan: Oven tiivisteillä on tapana kovettua veden ja pölyn vaikutuksesta, huuhteluaine tekee niistä taas joustavia. Muuten: Erityiset kumitiivisteiden hoitotuotteet, joilla oletetaan olevan sama vaikutus, eivät toimineet.

Tapaus 3: Aave huilun kanssa

Moottoriajoneuvojen taloustoimittaja Peter Seipel ajaa BMW 3 Series Compactia vuodelta 1994 ja tällä hetkellä 90 000 kilometriä. Kolme vuotta sitten nätti coupé, jossa oli ajettu vain 70 000 kilometriä, tarjottiin myyntiin naurettavan halvalla. Edellistä omistajaa ärsytti moottoritilasta kuuluva kova vihellys niin paljon, että hän halusi nopeasti päästä eroon autosta. Moottori käy tasaisesti, suorituskyky on hyvä, vain noin 2000 rpm alkaen kuuluu raju viheltävä ääni, jonka peittää vain moottorin ääni 4000 rpm alkaen. Teen sopimuksen ja menen BMW-asiantuntijan Norbert Kornbergerin työpajaan Speisingerstrassella Wienissä. Asiantuntija näkee ensisilmäyksellä iän takia vaurioituneen kiilahihnan ja korvaa sen yhdessä kiristysrullien kanssa, joita myös ajan kuluminen puree. Investointi on moottorin käyttöiän kannalta sen arvoinen, mutta kun ajelen konepajan pihalta, Speisingerstrassella kuulee taas ajonautintoa pilaava sietämätön vihellys. Palasimme Kornbergeriin, mutta asiantuntija oli toistaiseksi hukassa. Seuraavana päivänä hän soittaa minulle, tapaus on ratkaistu ja voin noutaa auton. Etsivävaistolla ja sitkeydellä hän löysi yksinkertaisen syyn: moottorin tuulettimen muovikotelo oli vääntynyt hieman jättäen runkoon pienen raon. "Ikään kuin aave istuisi ilmassa huilun kanssa", Kornberger vertaa runollista vertausta. Hän sulkee aukon nippusiteellä ja viheltäminen on historiaa.