بورش 911: خلل في المفتاح

بورش 911: خلل في المفتاح

في متغيرات المعدات الأعلى من بورشه 997، وهو اسم الطراز الداخلي لـ 911 الذي تم إنتاجه من عام 2004 إلى نهاية عام 2012، يمكن تعديل وضعية الجلوس وارتفاع عجلة القيادة وإعدادات المرآة وحتى محطة الراديو وفقًا لاحتياجات السائق وذوقه الشخصي عبر برمجة مفتاح السيارة. يتم إجراء الإعدادات تلقائيًا عند إلغاء قفله - بشرط أن يعمل النظام كما ينبغي. لكن السيارة 997، التي انتهى بها الأمر ذات يوم في ورشة متخصص بورشه جوزيف بارباخ في باد فوسلاو، ترفض بعناد اتباع أوامر التحكم المبرمجة وتضع المقاعد والمرايا وعجلة القيادة في وضع يتطلب من السائق - على أقل تقدير - القيام بحركات بهلوانية عند الجلوس على المقعد. يمكن تصحيح الإعدادات يدويًا بسهولة، ولكن يتم تكرار الإجراء الشاق في كل مرة يتم فيها إعادة تشغيل السيارة الرياضية. نظرًا لأنه تم شراء سيارة 911 مؤخرًا كسيارة مستعملة، فقد أعادها مالكها الجديد إلى الوكيل. يحاول حل المشكلة في ورشة العمل الداخلية. عندما لا ينجح، يأخذ السيارة الرياضية إلى جوزيف بارباخ، وهو سيد سيارات متخصص في العلامة التجارية الألمانية التقليدية ويدير ورشة عمل مستقلة في باد فوسلاو. يبدأ فيلم الجريمة التشخيصي.

• Erstdiagnose: Der Porsche ist mit zwei Schlüsseln ausgestattet, die nach den Vorlieben verschiedener Lenker individuell programmiert werden können. Doch beim Aufsperren mit Schlüssel 1 fährt der Sitz automatisch weit nach vorne und muss vom Lenker vor dem Einsteigen per Knopfdruck in die passende Position nach hinten gefahren werden. Beim Aufsperren mit Schlüssel 2 passiert das Gegenteil – der Sitz fährt weit zurück und muss manuell nach vorne gefahren werden.
• Der Kfz Meister versucht mehrmals, die Schlüssel nach den Vorschriften der Bedienungsanleitung neu zu programmieren. Er steckt Schlüssel 1 in das Zündschloss, stellt manuell die gewünschte Sitz-, Lenkrad- und Spiegelposition ein und drückt gleichzeitig die Memory- und Schlüsseltasten in der Türverkleidung. Fazit: Die falschen Einstellungen bleiben erhalten.
• Das Diagnosegerät wird angeschlossen, der Fehlerspeicher ausgelesen – kein Fehler wird angezeigt. Der naheliegende Verdacht: Ein Karosseriesteuergerät ist defekt und muss getauscht werden.
• Josef Barbachs Tochter Helga, die im Familienbetrieb mitarbeitet, wagt zuvor noch einen Versuch. Mit Schlüssel 1 im Zündschloss programmiert sie den Fahrersitz auf die vorderste, mit Schlüssel 2 auf die hinterste Position. Dabei stellt sich heraus, dass der Sitz nach dem Aufsperren mit beiden Schlüsseln in genau die gegenteilige als die einprogrammierte Position fährt.
• Helga Barbach findet dafür die einzig logische Erklärung: Die Schlüsselelektronik muss vertauscht worden sein. Die kleine Platine wird beim Batteriewechsel aus dem Schlüssel genommen, und wenn dies bei beiden Schlüsseln zugleich gemacht wird, kann es passieren, dass die Platinen danach verkehrt wieder eingesetzt werden. Helga Barbach tauscht kurzerhand die Platinen aus, das Problem ist behoben, der Fall gelöst.

التعليق: الراحة تأتي أولاً

لسوء الحظ، هناك عدد قليل فقط من حالات الإصلاح التي تنطوي على إلكترونيات السيارة يسهل حلها مثل لغز التشخيص الحالي.  في المركبات الفاخرة، تتم إدارة وظائف مثل إضاءة السيارة، أو ماسحات الزجاج الأمامي، أو مانع الحركة، أو مفتاح التحكم عن بعد، أو التحكم في المناخ، أو بدء التشغيل التلقائي، أو مراقبة ضغط الإطارات من خلال العديد من وحدات التحكم في الجسم. تتواصل هذه مع بعضها البعض وأيضًا مع المكونات الإلكترونية عبر نظام BUS. نظرًا لأن هذه الشبكة المعقدة لا تسهل العثور على خطأ محتمل، فإن الاتجاه الحالي في تطوير المركبات يتجه نحو وحدة تحكم مركزية واحدة في الجسم. الميزة: يمكن أن يؤدي ذلك إلى معالجة كمية أكبر بكثير من البيانات بسرعة أكبر وتوفير أحزمة الكابلات والوزن. سيتم استبدال أنظمة BUS شائعة الاستخدام اليوم مثل CAN أو FlexRay أو LIN أو MOST بشبكة Ethernet القوية، والتي تسمح بحجم نقل بيانات يصل إلى 100 ميجابت/ثانية بين عقد الشبكة. لا يسعنا إلا أن نأمل أن تتم أيضًا حماية أجهزة الكمبيوتر الجديدة والقوية الموجودة على متن الطائرة بشكل مناسب ضد هجمات القراصنة.