Suche
Mein Konto
Peugeot 307: Ylikuormitettu DPF
Kaksitoistavuotias Peugeot 307 kärsii yhtäkkiä selittämättömästä tehon menetyksestä - kuin salakavalan myrkkyhyökkäyksen uhri. Työpajassa he luulevat löytäneensä ongelman nopeasti, mutta tämä osoittautuu pian virheeksi.
Peugeot 307: Ylikuormitettu DPF
Vuonna 2005 rakennetussa kompaktissa Frenchmanissa on vyön alla vain 134 000 kilometriä, ja hyvän hoidon ja säännöllisten huoltopalvelujen ansiosta se ei ole suinkaan kulunut. Tämä tekee ajoneuvon omistajalle entistä tuskallisempaa, kun jonain päivänä hänen autoaan vaivaa outo väsymys ja motivaation puute. Kojelautaan syttyy varoitus, että hiukkassuodatin on tukossa.
Oireiden lisäksi on myös liiallista janoa dieselin lisäaineelle, joka lisätään automaattisesti polttoaineeseen suodattimen regenerointia varten. Tästä syystä työpajavierailusta tulee väistämätön ja toinen diagnostinen mysteeri alkaa.
▶ Tarkastus osoittaa, että DPF:ssä on runsaasti nokea. Regenerointivaihe käynnistetään siksi manuaalisesti.
▶ Tämän jälkeen virheilmoitus poistetaan ja öljy vaihdetaan. Ongelma näyttää olevan ratkaistu.
▶ Hetken kuluttua Peugeot tuodaan takaisin korjaamoon samoilla oireilla. Tällä kertaa DPF poistetaan ja puhdistetaan manuaalisesti. Sitten koko järjestelmä tarkistetaan. Johtopäätös: muita vikoja ei löydy.
▶ Muutamaa päivää myöhemmin Peugeot tuo nyt jo hieman ärsyyntynyt omistaja kolmatta kertaa korjaamoon. Tällä kertaa autoteknikot tutustuvat ruiskutusjärjestelmän lisäksi lähemmin myös dieselin lisäainejärjestelmään. Diagnostiikkalaitteena käytetään AVL Ditest MDS 188:aa, jossa on mukana XDS 1000 -ohjelmisto.
▶ Mittausarvojen listan huolellisen tarkastamisen jälkeen näytölle ilmestyy viesti, joka saa vihdoin korjaamon etsijät oikeille raiteille: Järjestelmä ilmoittaa, että säiliön korkki on auki, mutta näin ei ilmeisesti ole.
▶ Polttoainesäiliön kaulassa oleva anturi on selvästi viallinen ja osoittaa jatkuvasti, että polttoainesäiliön korkki on auki. Tulos: Koko järjestelmä tulee hulluksi ja ruiskuttaa liikaa lisäainetta regeneraatioon, mikä rasittaa paljon DPF:ää.
▶ Autoteknikot vaihtavat anturin, poistavat näytetyn virheen ja Peugeot toimii taas täydellisesti. Tapaus ratkaistu.