Suche
Mein Konto
Peugeot 208: Slēpts defekts
Piecus gadus vecs Peugeot 208 iedarbinot sāk radīt troksni un kādu dienu pilnībā atsakās strādāt. Sākotnējā diagnoze norāda uz problēmām ar ģeneratoru, taču gadījuma risinājums ir sarežģītāks, nekā sākotnēji domāts.
Peugeot 208: Slēpts defekts
Tradicionālā franču zīmola Peugeot elegantais mazauto ir aprīkots ar 60 kW/82 ZS “PureTech” benzīna dzinēju, kura darba tilpums ir 1,2 litri, un nobraukts jau 71 000 kilometru. Tās īpašnieks dzīvo Vīnē un izmanto auto klasiskajā jauktā pilsētas/lauku ceļu/maģistrāles režīmā. Pēc tam, kad dzinējs bieži lūdz, lai to iedarbina, kādu dienu tas vairs nemaz negrib iedarbināt. Par šo lietu rūpējas Georga Ringseisa autodarbnīca, kas specializējas transportlīdzekļu elektrisko sistēmu problēmu risināšanā. Pēc tam, kad pirmās pārbaudes laikā ģenerators neuzrāda jaudu, tas tiek nomainīts un akumulators atkal tiek pilnībā uzlādēts. Bet šis acīmredzamais pasākums parāda tikai īstermiņa panākumus. Dažas dienas vēlāk klients atkal klauvē pie darbnīcas vārtiem ar to pašu problēmu – sākas diagnostikas noslēpums.
- Das Diagnosegerät zeigt an, dass auch die Tausch-Lichtmaschine keinen Ladestrom abgibt.
- Eine Überprüfung der Kabelanschlüsse zeigt: Wird der Stecker von der Ladekontrolle abgezogen, steht plötzlich die volle Ladeleistung zur Verfügung.
- Alle Sicherungen in beiden Sicherungskästen im Fußraum und bei der Batterie werden kontrolliert.
- Der Verdacht, dass die getauschte Nachbau-Lichtmaschine gegenüber dem Original eine unpassende Kennlinie liefert, bestätigt sich nicht – der Austausch gegen das Original-Ersatzteil löst das Problem nicht.
- Die Fehlersuche wird nun mithilfe des Schaltplans fortgesetzt. Dabei stellt sich heraus, dass die Leitung der Ladekontrolle mit dem Motorsteuergerät verbunden ist. Das Durchmessen der Leitung zeigt allerdings ebenfalls keinen Fehler.
- Das Diagnosegerät meldet allerdings zwei Fehler am Steuergerät der Zentralelektronik im Fußraum des Cockpits: „Endstufe deaktiviert“ und „Funktionsstörung im LIN Datenbus des Generators“.
- Der Verdacht kommt auf, dass der Fehler im Steuergerät beim Ausgang zur Lichtmaschine liegt.
- Ringseis bringt den 208er zu einer befreundeten Peugeot-Fachwerkstätte, wo er an ein spezielles Peugeot Diagnosegerät angeschlossen wird.
- Auf dem Display erscheint daraufhin die Meldung, dass der Defekt bereits firmenintern bekannt ist und im Rahmen einer stillen Rückrufaktion behoben werden soll.
- Nun wird über das Peugeot-Diagnosegerät ein Update aufgespielt, das den Fehler endgültig eliminiert. Fazit: Die Lichtmaschine lädt wieder, der Fall ist gelöst.
komentēt:
Piekļuve datu dārgumiem
Būdams neatkarīga transportlīdzekļu remontdarbnīcas īpašnieks, Georgs Ringseiss, tāpat kā visi viņa kolēģi šajā nozarē, izmanto vairāku zīmolu diagnostikas ierīci, lai izsekotu transportlīdzekļu elektronikas defektiem. Problēma ir tā, ka viņš neuzzina par klusajiem atsaukumiem, par kuriem ražotāji informē tikai savus zīmolu darbnīcas. Automašīnās, kas tiek apkalpotas firmas darbnīcās, šādus defektus parasti pat nepamana, jo tie tiek savlaicīgi novērsti, veicot transportlīdzekļa elektronikas atjauninājumus. Georgam Ringseisam, Vīnes transportlīdzekļu tehniķu ģildes meistaram, tas ir nepārprotams konkurences izkropļojums. Savā amatā viņš strādā pie tā, lai neatkarīgām darbnīcām ar vairāku zīmolu diagnostikas ierīcēm būtu pieejama arī ražotāju aktuālā tehniskā informācija. Jo īpaši vecāku transportlīdzekļu īpašnieki būtu ieguvēji, ja viņi varētu izvēlēties no liela skaita neatkarīgu darbnīcu, no kurām lielākā daļa piedāvā remontdarbus izdevīgāk nekā firmas darbnīcas.