Suche
Mein Konto
Peugeot 208: Rejtett hiba
Egy ötéves Peugeot 208 indításkor hangot ad, és egy nap teljesen megtagadja a működést. A kezdeti diagnózis a generátorral kapcsolatos problémákra utal, de az eset megoldása bonyolultabb, mint azt eredetileg gondolták.
Peugeot 208: Rejtett hiba
A hagyományos francia Peugeot márka elegáns kisautóját 60 kW/82 LE teljesítményű „PureTech” benzinmotor hajtja, 1,2 literes lökettérfogattal, és már 71 000 kilométert tett meg. Tulajdonosa Bécsben él és a klasszikus vegyes városi/vidéki/autópálya üzemmódban használja az autót. Miután a motor gyakran könyörög az indításért, egy nap már egyáltalán nem akar beindulni. Georg Ringseis autóműhelye, amely a járművek elektromos rendszereivel kapcsolatos problémákra specializálódott, gondoskodik az ügyről. Miután az első ellenőrzés során a generátor nem mutat teljesítményt, kicserélik, és az akkumulátor újra teljesen feltöltődik. De ez a nyilvánvaló intézkedés csak rövid távú sikert mutat. Néhány nappal később az ügyfél ugyanazzal a problémával ismét kopogtat a műhely kapuján – diagnosztikai rejtély kezdődik.
- Das Diagnosegerät zeigt an, dass auch die Tausch-Lichtmaschine keinen Ladestrom abgibt.
- Eine Überprüfung der Kabelanschlüsse zeigt: Wird der Stecker von der Ladekontrolle abgezogen, steht plötzlich die volle Ladeleistung zur Verfügung.
- Alle Sicherungen in beiden Sicherungskästen im Fußraum und bei der Batterie werden kontrolliert.
- Der Verdacht, dass die getauschte Nachbau-Lichtmaschine gegenüber dem Original eine unpassende Kennlinie liefert, bestätigt sich nicht – der Austausch gegen das Original-Ersatzteil löst das Problem nicht.
- Die Fehlersuche wird nun mithilfe des Schaltplans fortgesetzt. Dabei stellt sich heraus, dass die Leitung der Ladekontrolle mit dem Motorsteuergerät verbunden ist. Das Durchmessen der Leitung zeigt allerdings ebenfalls keinen Fehler.
- Das Diagnosegerät meldet allerdings zwei Fehler am Steuergerät der Zentralelektronik im Fußraum des Cockpits: „Endstufe deaktiviert“ und „Funktionsstörung im LIN Datenbus des Generators“.
- Der Verdacht kommt auf, dass der Fehler im Steuergerät beim Ausgang zur Lichtmaschine liegt.
- Ringseis bringt den 208er zu einer befreundeten Peugeot-Fachwerkstätte, wo er an ein spezielles Peugeot Diagnosegerät angeschlossen wird.
- Auf dem Display erscheint daraufhin die Meldung, dass der Defekt bereits firmenintern bekannt ist und im Rahmen einer stillen Rückrufaktion behoben werden soll.
- Nun wird über das Peugeot-Diagnosegerät ein Update aufgespielt, das den Fehler endgültig eliminiert. Fazit: Die Lichtmaschine lädt wieder, der Fall ist gelöst.
Megjegyzés:
Hozzáférés az adatkincshez
Egy független járműjavító műhely tulajdonosaként Georg Ringseis, mint minden iparági kollégája, egy többmárkás diagnosztikai eszközt használ a járműelektronika hibáinak felderítésére. A probléma az, hogy nem értesül azokról a csendes visszahívásokról, amelyekről a gyártók csak a saját márkaműhelyeiket tájékoztatják. A márkás műhelyekben szervizelt járművekben az ilyen hibákat általában észre sem veszik, mert a járműelektronika frissítésével időben kiküszöbölik azokat. Georg Ringseis, a bécsi járműszerelők állami céhmestere számára ez egyértelmű versenytorzulást jelent. Munkájában azon dolgozik, hogy a független műhelyek a többmárkás diagnosztikai eszközeikkel is hozzáférjenek a gyártók aktuális műszaki információihoz. Főleg a régebbi járművek tulajdonosai számára lenne előnyös, ha nagyszámú független műhely közül választhatnának, amelyek többsége költséghatékonyabban kínálja a javításokat, mint a márkás műhelyek.