Peugeot 208: Skriveni kvar

Peugeot 208: Skriveni kvar

Elegantni mali automobil tradicionalne francuske marke Peugeot pokreće benzinski motor "PureTech" snage 60 kW/82 KS obujma 1,2 litre i već je prešao 71.000 kilometara. Njegov vlasnik živi u Beču i koristi automobil u klasičnom mješovitom režimu grad / seoska cesta / autocesta. Nakon što motor često moli da ga se upali, jednog dana više uopće ne želi upaliti. O tome se brine auto radionica Georga Ringseisa, specijalizirana za probleme s električnim sustavima vozila. Nakon što alternator ne pokaže izlaznu snagu tijekom prve provjere, zamjenjuje se i baterija se ponovno potpuno puni. Ali ova očita mjera pokazuje samo kratkoročni uspjeh. Nekoliko dana kasnije, kupac opet kuca na vrata radionice s istim problemom - počinje dijagnostički misterij.

• Das Diagnosegerät zeigt an, dass auch die Tausch-Lichtmaschine keinen Ladestrom abgibt.
• Eine Überprüfung der Kabelanschlüsse zeigt: Wird der Stecker von der Ladekontrolle abgezogen, steht plötzlich die volle Ladeleistung zur Verfügung.
• Alle Sicherungen in beiden Sicherungskästen im Fußraum und bei der Batterie werden kontrolliert.
• Der Verdacht, dass die getauschte Nachbau-Lichtmaschine gegenüber dem Original eine unpassende Kennlinie liefert, bestätigt sich nicht – der Austausch gegen das Original-Ersatzteil löst das Problem nicht.
• Die Fehlersuche wird nun mithilfe des Schaltplans fortgesetzt. Dabei stellt sich heraus, dass die Leitung der Ladekontrolle mit dem Motorsteuergerät verbunden ist. Das Durchmessen der Leitung zeigt allerdings ebenfalls keinen Fehler.
• Das Diagnosegerät meldet allerdings zwei Fehler am Steuergerät der Zentralelektronik im Fußraum des Cockpits: „Endstufe deaktiviert“ und „Funktionsstörung im LIN Datenbus des Generators“.
• Der Verdacht kommt auf, dass der Fehler im Steuergerät beim Ausgang zur Lichtmaschine liegt.
• Ringseis bringt den 208er zu einer befreundeten Peugeot-Fachwerkstätte, wo er an ein spezielles Peugeot Diagnosegerät angeschlossen wird.
• Auf dem Display erscheint daraufhin die Meldung, dass der Defekt bereits firmenintern bekannt ist und im Rahmen einer stillen Rückrufaktion behoben werden soll.
• Nun wird über das Peugeot-Diagnosegerät ein Update aufgespielt, das den Fehler endgültig eliminiert. Fazit: Die Lichtmaschine lädt wieder, der Fall ist gelöst.