بيجو 208: عيب مخفي

بيجو 208: عيب مخفي

تعمل السيارة الصغيرة الأنيقة من ماركة بيجو الفرنسية التقليدية بمحرك بنزين "PureTech" بقوة 60 كيلووات/82 حصانًا بسعة 1.2 لتر وقد قطعت بالفعل مسافة 71 ألف كيلومتر. يعيش مالكها في فيينا ويستخدم السيارة في وضع المدينة / الطريق الريفي / الطريق السريع الكلاسيكي المختلط. بعد أن يتوسل المحرك في كثير من الأحيان لبدء التشغيل، في يوم من الأيام لم يعد يرغب في البدء على الإطلاق. وتتولى ورشة السيارات التابعة لـ Georg Ringseis، والمتخصصة في مشاكل الأنظمة الكهربائية للمركبات، حل هذه المشكلة. بعد أن لا يُظهر المولد أي خرج طاقة أثناء الفحص الأول، يتم استبداله ويتم شحن البطارية بالكامل مرة أخرى. لكن هذا الإجراء الواضح لا يُظهر إلا نجاحاً على المدى القصير. وبعد بضعة أيام، يطرق العميل بوابة الورشة مرة أخرى ويواجه نفس المشكلة - ويبدأ لغز التشخيص.

• Das Diagnosegerät zeigt an, dass auch die Tausch-Lichtmaschine keinen Ladestrom abgibt.
• Eine Überprüfung der Kabelanschlüsse zeigt: Wird der Stecker von der Ladekontrolle abgezogen, steht plötzlich die volle Ladeleistung zur Verfügung.
• Alle Sicherungen in beiden Sicherungskästen im Fußraum und bei der Batterie werden kontrolliert.
• Der Verdacht, dass die getauschte Nachbau-Lichtmaschine gegenüber dem Original eine unpassende Kennlinie liefert, bestätigt sich nicht – der Austausch gegen das Original-Ersatzteil löst das Problem nicht.
• Die Fehlersuche wird nun mithilfe des Schaltplans fortgesetzt. Dabei stellt sich heraus, dass die Leitung der Ladekontrolle mit dem Motorsteuergerät verbunden ist. Das Durchmessen der Leitung zeigt allerdings ebenfalls keinen Fehler.
• Das Diagnosegerät meldet allerdings zwei Fehler am Steuergerät der Zentralelektronik im Fußraum des Cockpits: „Endstufe deaktiviert“ und „Funktionsstörung im LIN Datenbus des Generators“.
• Der Verdacht kommt auf, dass der Fehler im Steuergerät beim Ausgang zur Lichtmaschine liegt.
• Ringseis bringt den 208er zu einer befreundeten Peugeot-Fachwerkstätte, wo er an ein spezielles Peugeot Diagnosegerät angeschlossen wird.
• Auf dem Display erscheint daraufhin die Meldung, dass der Defekt bereits firmenintern bekannt ist und im Rahmen einer stillen Rückrufaktion behoben werden soll.
• Nun wird über das Peugeot-Diagnosegerät ein Update aufgespielt, das den Fehler endgültig eliminiert. Fazit: Die Lichtmaschine lädt wieder, der Fall ist gelöst.